只为舒适买单 四款纯舒适流C级车推荐
奥迪A6L 2010款 CVT 指导价:39.8-53.8万
纠结了很长时间,终于确定了这款A6L也应该进入我们今天舒适流的名单里。在普遍强调驾驶乐趣、操控性能的欧洲车里面,除了雪铁龙,看来也只有奥迪还能说得上了。尽管A4L已经以“具备最优秀驾控性能前驱车”为卖点,但A6L不像宝马5,也不学E300,还是更多的偏向舒适。况且我们今天只选择CVT车型,只选择完全没有顿挫的CVT。
奥迪A6L长达5035mm的长度和1855mm的宽度,首先保证了空间上的舒适性。由于有足够的长度可供造型,因此在头部空间上A6L还是很有保证的,不会因为高度稍微低于皇冠而对舒适性有影响。
A6L的内饰风格很“奥迪”,甚至有点“大众”。有点过于强调血统而引起视觉疲劳,偏向浅配色风格,使内部感觉没有皇冠那种庄重和豪华。不过由于用料上乘、做工精细,内饰手感还是非常不错。内饰既豪华也兼具科技感。
谈到奥迪,就不得不说说他们的动力总成。奥迪可以说是很独特的一个品牌,大众旗下,借用大众的TFSI技术,但却坚持使用自己的纵置发动机布置,前轮驱动,外加自己坚持开发和使用的TDI和CVT技术。
TFSI发动机大家是耳熟能详了。不过对于奥迪的CVT,大家都一直很生疏。奥迪坚持使用CVT,因为CVT的确有其优势所在。特别是平顺性上,CVT营造出一种毫无顿挫的驾驶感受,这样的特征是所有豪华车里面都不具备的。
在加速和制动方面,A6L的加速相对还是强于制动的。毕竟CVT能提供连续无级的变速,使发动机的性能得到良好发挥,弥补了作为前驱车的先天劣势。
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