众编辑体验天逸 C5 AIRCROSS 够野才有趣

　　航儿被外形深深迷住的时候，潘董在一旁吹起了自己的选车经：“光好看可没有用，得好用才行”。作为一个资深居家奶爸，潘董对于爱车的要求永远是舒适、大空间，所以在他的车库里停着的是凯美瑞和艾力绅这两台标准的日系奶爸车。那对于天逸C5 AIRCROSS他会有怎样的评价呢？

　　打开车门，潘董首先坐进了车的后座，对于他来说，后排的表现舒不舒服宽不宽敞那可比什么内饰设计重要多了。天逸C5 AIRCROSS轴距为2730mm，在同级紧凑型SUV中属于中上水平，反映到车内后排，空间则非常的充裕，对于身高175cm的潘董来说，后排无论是腿部还是头部空间都足够令他满意。“后排的坐姿很高，视野好，我挺喜欢这样视野开阔的坐姿，坐久了不容易疲劳。全景天窗是个很大的加分项，让后排的采光很充足，黑内饰也不会觉得压抑。”潘董对于后排还是很给予了不错的评价。

　　“座椅的填充很厚实，给人很好的承托感，身体很放松，坐久了不容易疲劳。”潘董对于座椅舒适度一直有着自己的追求，对于他现有的两台爱车就特别留心过了座椅的表现，天意C5 AIRCROSS的座椅通过了他的严格标准。“座椅的细节设计让我很满意，比如这个靠背上还做了一个红色的镶边，材质也用了不同于座椅皮质的翻毛皮材料，混搭起来更有设计感。”

　　体验完了空间，潘董对于车内的储物空间又提出了新要求：“自从开习惯大MPV以后，对于那些没有足够的地方放零散物件的车我都是直接差评了。天逸C5 AIRCROSS的储物空间是我试过的这些SUV中比较满意的一台。首先它的中央扶手深度很足，几乎可以放下我整段小臂。而档把边上还设计了一个专门放手机的卡槽，宽度和深度都很足，内部轮廓针对手机背面弧度做了优化。我的三星S8尺寸比较大，别的车上很难放下，在天逸C5 AIRCROSS的这个手机槽中则严丝合缝，简直像是订做的。”

　　空间表现合格后，潘董才终于注意到了天逸C5 AIRCROSS在设计上的匠心。“这个内饰的设计比起日系、德系的那些套路设计来说，给人的惊喜感很大，我相信每天开的话，开上半年也不会觉得无聊吧。”作为日系车主的潘董，对于法式内饰设计表现出了近似于羡慕的好感。“四个竖直的空调出风口很有意思，搭配上贯穿式的中控，很有点科幻电影里飞船的感觉，处处都透着新鲜。”

　　对于中控的大屏幕潘董倒没有表现出过多的惊喜，但是对于触控式的中控操作区域确是爱不释手，他表示：“这一排的感应按钮造型太科幻了，烤漆的面板也很显档次。下方的实体按键则采用了类似拨片的设计，处处都体现出了雪铁龙在设计上的巧思。最让人感到惊艳的是仪表台那块12.3英寸的液晶显示屏，可显示的内容很多，数字的速度显示直观清晰，分辨率细腻，给人一种很高科技的味道。”

　　而内饰细节上的做工也得到了潘董的表扬，中控台中部采用了蒙皮处理，配上缝线凸显出了更好的档次感，门板扶手的一些区域同样采用了皮质包裹。“天逸C5 AIRCROSS在很多地方都用了皮质的包裹，对于这个价位的车型来说，内饰视觉效果能做到这样的并不多。但还是有一点要吐槽，皮质下填充的软性材料太薄，采用了皮包裹的中控台在手感上还是缺乏一些柔软的感觉。”

　　我从一开始看到天逸C5 AIRCROSS的时候，感觉这么花哨出位的设计，在实用性上应该不会有太好表现的。然而实际体验后却大大出乎我的意料，无论是空间表现还是储物细节设计上，它考虑得都很周到，看得出在实用性上是经过了严谨的论证和设计的。又高颜值又贴心，可以说是一代预备男神了。