要个性玩操控 这些轿车对得上年轻人胃口
【太平洋汽车网 导购频道】当今许多在售车型在调校上都偏向舒适,对于部分追求个性的年轻消费者来说,他们不喜欢“佛系”开车,性格奔放的他们在保证安全情况下偶尔需要释放心里面的小宇宙,因此他们情愿购买一些具有操控感的车型。
但是不是要上到百万级别车型,才会让你觉得这台车能刺激你运动细胞呢?其实在汽车市场里面,存在几款主打操控的平民“买菜车”,并且从造型上就能吸引到年轻消费者。
从领克03的车型名字就能看出,它是领克旗下第三款产品,和前两款车型一样,它的用料以及做工表现表现高级,但不同的是,领克03是领克旗下首款运动轿车,并且它有实力去挑战当今市场上紧凑级运动轿车的标杆,例如思域、昂克赛拉等,成为年轻消费者的新首选。
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领克03采用个性鲜明的家族化设计,并且领克03作为运动轿车,套用这套设计语言就显得更有格调,运动的氛围融合了科幻元素,很符合领克03自身定位。其中前脸的分段贯穿式格栅强调了视觉宽度和层次感,另外分层式头灯设计显得特别前卫,并且光源均是LED。最后尾部造型使用了大量空气动力学套件加持,其动感氛围丝毫不亚于前脸。
领克03的内饰部分和领克01、02的非常相似,但蕴含不少运动化元素,例如领克03就主推深色内饰,并且用料厚道,车内大量采用软质材料,装饰板换成充满运动风的红色图案,另外下方使用了质感特别的牛巴革。
领克03车内依旧配备悬浮于中控台的10.2英寸触摸显示屏,其功能包含了高德地图车机版、4GWiFi功能等,另外消费者能通过多功能方向盘以及语音识别功能就能完成大多数车机操作。
在动力方面,领克03采用了02上的1.5T三缸发动机+7速双离合的动力组合,另外1.5T发动机分为高、低功率两个版本,其中高功率版本发动机最大功率:132kW(180PS)/5500rpm,最大扭矩:265N·m/1500-4000rpm,另一边低功率版本发动机最大功率:115kW(156PS)/5000rpm,最大扭矩:245N·m/1450-4000rpm。除了这些以外,领克03还提供ECO、舒适和运动三种驾驶模式。
另外领克03是一台追求运动化的车型,在底盘调教上会保留更多的路面信息,快速过弯时,对车身倾侧的控制会比一般轿车要好,同时它没有完全放弃舒适性的一面,尽可能将运动和舒适很好地兼顾上去。
车型点评:设计个性的领克终于推出它们首款轿车——领克03,领克03相比前两款车型更加强调运动化,不仅设计上充满动感,内在的驾驶感觉也要比一般轿车好上不少,并且在沃尔沃的技术支持底下,相信领克03是有实力成为年轻消费者的新宠。
过往本田飞度是本田粉里的首选运动车型,不过现在变成了新的本田思域,它不仅拥有充满战斗气息的造型,1.5T+CVT的动力组合还有着不错的加速表现。最重要的是思域每个月拥有2万多的销量,证明它拥有庞大的粉丝团,对于一台主打运动操控的车型,是非常难得。
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这一代思域最大的杀手锏就是它的造型,本田的设计师们赋予了这台三厢运动轿车极为动感的造型,像低矮的车身配合溜背的造型,将现代感、前卫感和轿跑感都结合在一起,这一代思域的颜值是本田车型里最高的。
和外观一样,思域的内饰同样透露出浓浓的运动气息,并且这套内饰设计将本田家族科技韵味很好地诠释出来。
在配置方面,思域搭载全液晶的多功能仪表盘、7英寸中控触摸大屏、HDMI接口、6扬声器、6安全气囊、电动天窗、全角度可视化倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯,这些都是1.5T车型的全系标配。在高配车型就拥有分体式LED远近光灯,真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。
动力方面,思域提供了1.0T与1.5T两种发动机给大家选择,但我们建议选购1.5T的车型,因为1.5T的发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩,最大功率则可以达到130kW/6000rpm,虽然数据表现不算出色,但是搭配CVT变速器的1.5T车型0-100km加速实测仅仅是7.62秒,性能表现可以说是非常的强悍。
车型点评:对于思域来说,单靠颜值和操控就能俘获大部分年轻消费者的心,如果是资金充足的朋友,建议选择顶配车型,因为顶配车型的高科技安全配置是安全出行的重要保证。
在刚开始凌度推出那段时间,它有个美誉被称为“宽体轿跑”,新款凌渡推出之后,其动感气息变得更加浓烈。新款凌度在车身部分细节都采用“低平”的视觉效果来塑造出一个更加动感激情的外表。
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新款大众凌派在旧版车型的基础上,通过外观套件细节来做优化,其中在前脸和尾部的细节都是奔着”低平“的视觉效果,另外在前大灯和格栅细节上更注重质感,因此整个改款所带来的外观变化是非常实在的。
新款凌度在内饰方面维持旧款车型的布局,但在细节方面做出了更多优化,像饰条的颜色,以及大尺寸触摸显示屏和全液晶仪表盘等,让内饰的科技氛围更加浓烈。
在配置方面,新款凌渡全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及尾部的LED动态流光转向尾灯,另外像倒车雷达、胎压监测、电子手刹+Autohold、6.5英寸显示屏都是入门标配。高配车型就搭载部分高科技安全配置、打孔真皮运动座椅、全液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸大屏等,只可惜高配车型已经去到20万左右。
既然凌渡有个“低平”化的运动外表,那么它的动力系统同样值得期待。新款凌渡全系车型搭载1.4L涡轮增压发动机,其中入门车型为低功率版本发动机,最大功率:96kW/5000rpm,最大扭矩输出为225N·m/1400-3500rpm,匹配7速双离合变速箱以及5速手动变速箱。中高配车型则是搭载高功率发动机,最大功率能达到110kW/5000rpm,最大扭矩输出为250N·m/1750-3000rpm,并且有着不俗的加速成绩,偶尔让驾驶员“释放”一下小宇宙是完全没问题的。
车型点评:新款凌渡是一次中期改款,主要的变化在细节优化以及配置提升,但最大的缺点就是那些吸引人的配置以及高功率版本的车型售价都比较高,和同级别车型相比,可能优势不算大。
马自达昂克赛拉绝对是当今运动轿车市场里的佼佼者,它沿用自然吸气发动机,拥有马自达强大的操控基因,提供最原始,最有乐趣的驾驶体验,这也使得它在市场上一直有着很高的人气。
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“魂动”设计理念让马自达许多车型成为了高颜值的代表,其中前脸最吸引人还是两边“小眼睛”头灯加“大嘴”中网的组合,两者之间通过一道镀铬饰条链接。另外它比同级别车型优胜的地方,就是为了满足不同消费者,配备了两厢版本和三厢版本车型。
昂克赛拉在最近一次改款中,取消了原来碳纤维贴纸,转而增加软质材料的覆盖面积,质感有所提升,另外在副驾驶位上的镀铬饰条造型显得更立体,另外方向盘造型也变得动感化。
改款后的昂克赛拉在配置方面有了很大提升,LED大灯的加入让昂克赛拉一下子在同级别中有了配置优势,中控大屏的镀铬包边被去掉,样式更上档次。电子手刹、后排空调出风口等配置让新款昂克赛拉的配置更加全面,此外高配车型还配备了智能刹车辅助、预碰撞安全系统和HUD抬头显示等,竞争力提升了不止一点半点。
昂克赛拉配备两种动力组合,其中1.5L车型主打家用,2.0L车型就偏向运动多一些,虽然动力不算特别出色,但出色的操控性能才是昂克赛拉的制胜法宝。现款昂克赛拉全系标配的GVC加速度矢量控制系统是一大亮点,在操控方向盘时,该技术能微调演算出最适合的发动机扭力,让车辆的转弯更顺畅更稳定,即便是接近车辆极限也不会觉得不可操控。
车型点评:在引入GVC技术之后,使得昂克赛拉成为在同级别车型里,最有驾驶乐趣的车型,将自身优势发挥更大。另外昂克赛拉在用料上做出了不少优化,这是在原有的短板里做出提升,这种扬长补短的改款手法,使得往后的销量会有更大的提升。
全文总结:推荐这四款车型算是在15万元左右家轿市场里,以操控作为主打的热销车型,首先领克03作为新人来说,其整体实力能赶上合资甚至进口车型,只是品牌认知度还要加强;思域和昂克赛拉依旧是运动家轿的大热之选,要动力就选思域,要操控就选昂克赛拉;最后凌渡有着“宽体”轿车之称,本来有着不错的实力,只是偏高售价导致它在市场上缺乏竞争力。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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