你最中意谁?三组紧凑级别兄弟车型推荐
在小型车市场,雪佛兰也有这么两款车型引人关注,一款是科鲁兹,而另一款则是科沃兹,目前在售的分布是18款科鲁兹和19款科沃兹。从定位上来讲,科沃兹要低于科鲁兹。
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从国内虎头虎脑的初代版本开始,科鲁兹一直都是10-15万这个级别车型的有力竞争者,定位年轻人群的它每一次改款都有自己鲜明的特点,而18款科鲁兹的风格变化就比较明显,没有了初代车型那方头方脑的影子,相比于旧款科鲁兹要精神了不少。而在内饰上维持了原有的风格,
如果你对科鲁兹的外观比较认可但却预算不足,那么科沃兹或许会更适合你。它的出现,填补了7-10万元的空白,承接了赛欧与科鲁兹,形成了雪佛兰完善的家用轿车链。并且, 科沃兹11.49万的顶配价格和科鲁兹的起售价相差不大,同时科沃兹也有着雪佛兰最新的家族式前脸。
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科沃兹的卷土重来似乎和福睿斯很像,起初,科沃兹是在上世纪八十年代就有的初代车型,于2016年成都车展重新问世,专门针对中国市场而打造,与其兄弟车型科鲁兹一起进攻紧凑型家用车市场,但在定位上有高低之分。
除了外观,乘坐空间也一直是消费者所关心的,这方面科鲁兹做得不错。以体验者1.75米的身高在保证主驾正常的坐姿下还能获得2拳的后排腿部空间还是足够给力的,后排地板的中央凸起也不夸张,除了没有后座中央头枕,其他没有什么可挑剔的。
科沃兹的表现也很让人满意,身高175CM的体验者在前后排也能获得2拳的腿部空间,这在同级别来说还是比较有优势的。
两车的乘坐空间都符合预期,但如果综合对比,科鲁兹的表现还是相对更好一些。另外从后备厢的容积表现来看,科鲁兹430L(三厢)和科沃兹405L的尺寸其实都不太突出,不过好在内部造型还算规整,空间利用率得到了很好的提升,对于一般装置需求是没有问题的。
动力方面,科鲁兹和科沃兹都有1.5L自然吸气的版本,不过科鲁兹还有1.4T发动机可以选择,而科沃兹提供1.0T发动机可以选择。另外,科鲁兹1.4T发动机匹配通用自家的7速双离合变速箱,而1.5L发动机则有6挡手动和6挡手自一体变速箱供消费者选择。科沃兹1.5L自然吸气发动机,与之匹配的变速箱有5挡手动和6挡手自一体两种,1.0T涡轮增压发动机与之匹配的变速箱是6挡双离合。
小结:目前在售的科鲁兹和科沃兹,在外观设计上都进化了不少,尤其是新科鲁兹,相比起初代版本更是运动了不少,并且1.4T搭配7速双离合的动力搭配也为它带来了新的活力。而科沃兹,它在与科鲁兹形成拳头组合的同时,也颇具竞争力,好看的外观和看起来并不廉价的内饰风格为它增色不少。
另外,科鲁兹全系标配了7英寸中控屏幕,配有MyLink车载互联系统也让它的好感度提升不少,加上不错的乘坐空间,还是很值得推荐的。只不过,两“科”在后备厢空间上的表现中规中矩,科沃兹后排座椅不能放到也是个稍与欠缺的地方。但无论怎样,这两款车型还是很值得推荐的。
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