你最中意谁?三组紧凑级别兄弟车型推荐

　　威朗是定位于君威和英朗之间，在2015年的上海车展首发，目前在售的最新车型为2019款威朗，其版本包括威朗两厢、威朗GS车型以及三厢版，主打运动紧凑型轿车市场。

　　2019款威朗作为年度改款车型，在外观及内饰上均与2018款车型保持一致，主要是针对配置方面进行了升级，比如15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型增配了LED自适应大灯，15S自动领先型新增了前排座椅加热功能及后排中央扶手以及杯架，20T双离合豪华型则增加打孔麂皮绒面内饰。

　　相比于三厢的威朗，两厢的威朗轿跑和GS的造型更偏于运动感，比如GS那熏黑的中网和双边共两出的直出排气管就有点性能车的感觉。

　　英朗在2015年上市后，其定位是做了一些下调的，并且不再提供两厢车型，而在凯越停产后，英朗便成了别克家族中的入门产品。而其实没有了两厢版车型，英朗的定位其实也更加纯粹了，主打低价紧凑型家用轿车市场，作为年轻人想买的第一台家用车，英朗都会是首选。

　　在内饰的营造上，别克一直都颇有心得，它似乎很明白中国消费者想要什么，总能营造出一种高级感。更值得一提的是，英朗还全系标配了后排空调出风口，这个吸引力实在是太大了。

　　在后备厢空间表现方面，威朗460L(三厢)的容积属于同级别中等水平，并且后备厢开口和内部平整程度也都表现不错，两厢车型还支持后排座椅4/6比例放倒。而英朗的后备厢容积要小于威朗，虽优势不大但常规使用也可以满足，低配的两款车型后排座椅不能放倒，其他车型也都可以进行4/6比例放倒，空间拓展能力还算不错。

　　动力方面，威朗的发动机有1.5L和1.5T两种，前者匹配的是6MT或6AT变速箱，后者匹配的是7挡双离合变速箱。而英朗有1.0T和1.3T两种，前者匹配的是6MT或6AT变速箱，后者匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　小结：别克车型最大的亮点是营造内饰氛围，比如威朗就在同级别车型中当属一二，甚至还能给你更高级别的表现，整体配置也不算低。此外，威朗还提供轿跑和GS版本的车型，选择上也是非常丰富的。而英朗目前的定位虽然是调低了，但标准一点没降，依然有着领先同级别的内饰氛围，尤其是全系标配了后排出风口这些配置更让它优势大增，而且价格也更为亲民。

　　其实从这六款紧凑级别“兄弟”车型中，我们找出了一个共同点，那就是都奔着年轻化的设计风格而去，且随着90后已逐渐成为主要购买力，不论外观还是内饰，这些车型也都不遗余力地打造着属于他们的审美标准，在这一点上，新一代福克斯，科鲁兹在外观设计上的表现尤为突出。另外，空间也是消费者买车的一大标尺，仅此而言，科鲁兹和威朗也都有着不俗的表现。总之，随着消费需求越来越个性，厂家投放更为丰富的车型俨然就是一种趋势，在这种大环境下，无论是福特、雪佛兰还是别克，这种兄弟车型都是双赢的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）