野蛮生长结束 这4款个性自主SUV已领跑？

　　今年是自主品牌SUV仿佛握手共进“Coupe年”，车型出现“井喷”态势。但把这种车型做得好看和实用是非常不容易的，需要非常雄厚的品牌实力才行。比如最近长安也把CS85 COUPE带入了我们的视线里。

　　作为长安首款轿跑SUV，CS85 COUPE的颜值达了新的高峰，家族化的碟翼式设计在长安CS85 COUPE得到了很好的传承，细节也经得起推敲，特别是前大灯和车身线条。侧面比例很舒服，看不到一丝臃肿，如果说Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的车顶，那尺寸一定是这类车的设计难点，但CS85 COUPE这款车成功地找到了完美的车身比例，车身轮廓很漂亮。尾部除了用双边双出排气管强调运动感，镀铬饰条还贯穿左右尾灯，很好地提升了整车精致度。CS85 COUPE真的很漂亮，实车绝对会颠覆大家对自主品牌的轿跑SUV的认知。

　　一直以来，长安汽车的内饰都给人一种相对规整的印象，不惊艳也挑不出毛病。而到了CS85 COUPE的车内，却让人有一种颠覆传统的感觉。它会给你一种超过以往的惊艳感，红色内饰和大面积的钢琴漆渲染了整个内饰空间，甚至还有丰富的氛围灯渲染，视觉效果堪称“梦幻”，但完全没有“汽配城”味道。而且，好看之外还很豪华，身体能触碰到的地方都是软质材料或真皮包裹，缝线还处理得挺细腻。同时，电子挡把、12.3英寸液晶大屏又提升了车内的科技感。整体来说，CS85 Coupe的内饰带来了足够的惊喜、新鲜感，是成功的设计。

　　轿跑SUV由于车顶弧度较大，再加上照顾车身比例的匀称性，头部空间都不会做得太大，但前提是能保证腿部空间够用，且适当宽敞这个基础就可以了。当然，乘坐舒适性还跟座椅有关，而长安CS85 COUPE座椅人机工程设计出色，包裹性、侧向支撑、后排靠背角度都很好，这在自主品牌中不多见。

　　长安CS85 COUPE目前只提供了一个排量，2.0T涡轮增压发动机，并且，配备了旗下首款8速自动变速箱，变速箱依然来自于爱信，这一点非常重要，相比那些自主研发的双离合或CVT变速箱在换挡品质上要好很多。动力表现不用担心，发动机的数值不错，而且变速箱靠谱，匹配的比绝大多数自主车型要好，所以，在加速性能和加速品质上可以媲美同排量的合资品牌。油门初段调的又偏灵敏，所以，CS85 COUPE的动力从起步能够给你传达出一种运动感，而且动力猛这个表现会持续下去，不是假象。最终结果就是，加速性能和平顺性都很出色。

　　长安车系在底盘方面一直做得非常好。底盘风格，CS85 COUPE给人的一个很重要的感觉就是“硬朗”，这点感觉很突出。确实，这款车在感官上一直也在传递着“运动化”这个信息，而实际开起来在这方面的诠释也很到位，悬挂行程很短，底盘的扎实感很强，弯道侧倾控制得很好。从这方面来说，驾驶感受和它的外形风格是吻合的。

编辑点评：

　　今年自主品牌轿跑SUV扎堆推出是个好事，这也能促进消费者进一步接受这样的车型。而这些车型中，长安CS85 COUPE绝对是个抢手货。对于喜欢长安CS85 COUPE的人来说，最重要的当然是造型。其实，它的空间并不小，SUV该有的功能它都有了。而除了表象，这台车从工艺品质到驾驶质感，再到动力匹配，其实都达到了一个较高的水平。现在，超过15万购买自主品牌已经不再是不理性的行为了。