【太平洋汽车 导购频道】今年的20万级SUV市场竞争是特别的激烈,就在年末前还有几款重磅新车上市,例如今天我们要来说的长安福特锐际和一汽丰田荣放。锐际是长安福特重振销量的战略棋子,而荣放则是一汽丰田的王牌SUV产品,究竟谁的性价比更高,我们这回就来好好看看。
全新福特锐际Escape官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
EcoBoost® 245 悦享款 | 18.98 |
EcoBoost® 245 嘉享款 | 20.48 |
EcoBoost® 245 纵享款 ST-Line | 21.88 |
一汽丰田全新RAV4荣放 官方指导价 | ||
动力 | 车型 | 售价(万元) |
2.0L 汽油版 | 2.0L CVT两驱都市版 | 17.48 |
2.0L CVT两驱风尚版 | 19.48 | |
2.0L CVT四驱风尚版 | 20.38 | |
2.0L CVT两驱尊贵版 | 21.18 | |
2.0L CVT四驱尊贵版 | 22.58 | |
2.5L 混合动力版 | 2.5L 双擎 两驱精英版 | 22.48 |
2.5L 双擎 四驱精英版 | 23.78 | |
2.5L 双擎 四驱旗舰版 | 25.88 |
锐际因为考虑到老翼虎定位问题,所以首批推出的是2.0T+8AT+四驱车型,官方指导价18.98-21.88万元,并且只有三款车型,让你没有太多选择的余地。而荣放官方定价为17.48-25.88万元,车型共有三款,动力包括了2.0L+CVT+两驱、2.0L+CVT+四驱、2.5L双擎两驱、2.5L双擎电四驱。论入门价格来看,荣放是更有优势的,但这个入门版的配置相当低,并且比次低配车型便宜了2万元,显然这个入门版的推出就是为了拉低价格范围,真正的销量主力并非是入门版。而锐际早18.98万元的入门版车型就拥有2.0T+8AT+四驱的动力总成,百公里加速达到了7.5秒,单从性能来说是更加有优势的。
不过荣放还有省油的双擎版本,只是价格要比锐际顶配还要贵接近一万元,如果有这个混动预算的朋友显然已经不会再去考虑锐际了,应该去对比的是本田的皓影或者CR-V混动。另外在优惠方面,两个车都是新上市,并没有什么现金优惠出现。
习惯性地还是不对两车的外观做主观性评价,这玩意买车的觉得好看就成,媒体再跟你说多好看也是无济于事。不过就从设计风格来看,荣放走的是硬朗运动风,而锐际则是力量动感型。而车前大灯方面,荣放全系均为全LED大灯,并且全系标配自动大灯、自适应远近光灯功能,在这这点上丰田算是很良心了,终于不再配卤素大灯了。而锐际在入门版车型为卤素大灯,剩余两个车型均为全LED大灯,自动大灯功能全系标配,而自适应远近光灯入门版车型并没有。这里并不是说卤素大灯就不好,而是时下原厂配的卤素大灯大概率亮度都不足,夜间可视范围较小,一定程度会影响安全性。
其实论设计的变化,荣放在新一代车型上的改动是最大的,基本没有上一代的任何设计思路出现,而锐际作为海外Escape的最新一代车型,其圆润线条也是继承了上代车型的风格。值得一提的是,锐际在中配和高配车型上都搭载了电动后备厢和感应后备厢功能,而荣放仅在顶配车型才有电动后备厢,并且没有感应开启功能。
福特锐际轴距比荣放长了20mm,车身宽度和高度都要比荣放大一些。其实荣放车身包围那些黑色塑料在触感和视觉上都挺廉价的,不过倒是实用,这些地方即便是刮到也不会心疼。而锐际车身包围基本都是与车身色的漆面,虽然都是塑料板件,但蹭到了不去修复还是很影响外观。
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