横看成岭侧成峰 两代凯美瑞车主聊亚洲龙

　　一进入亚洲龙的车内，就会感觉到这台车确实要更豪华一些，这主要是得益于亚洲龙内饰采用的许多设计，为整个内饰的档次感在加分。这一点我与潘董的感受是相同的。不过一台车细节的考究也是豪华与否的重要体现，在这一点上，我觉得亚洲龙其实能做得更好。

　　亚洲龙的配置足够豪华，首先车辆带有方便上下车的功能，方向盘支持电动调节和加热，这些都是高端车的象征。品牌音响自然也是不可少，带有14扬声器的JBL音响也能带来非常不错的车内氛围。值得注意的是后排也提供了座椅加热，这在凯美瑞的顶配车型上也是没有的。

　　相比于内饰的设计用料以及配置表现，我觉得亚洲龙在细节上其实可以做到更完善。例如前排USB接口隐藏在中央扶手中，虽然看起来干净美观，但是每次充电，充电线都要绕过档杆，使用起来并不方便。此外像多媒体系统分辨率没有相应调整，后排侧窗没有遮阳帘等细节，都是值得再进一步改进的。

　　如果从亚洲龙的定位来看，它应该比凯美瑞要更豪华，但是从实际相近的价格来看，亚洲龙似乎又给不到能够真正触动人的品质提升。或许在驾乘质感上我们不能严苛的要求它接近雷克萨斯ES，但是使用细节的再考量和改进是挺有必要的。不可否认亚洲龙的视觉质感和“大车感”营造的很好，但是想要用户感受到更深层次的豪华，亚洲龙其实还可以做得更好。

　　首先是成熟顾家类型的人。因为亚洲龙驾乘质感更偏舒适一些，后排的空间感更好，外观内饰的造型更大气豪华，对于成熟稳重的顾家型男人来说，亚洲龙的调性是能够比较好的契合的。而对于年轻一些的新生家庭来说，凯美瑞更合适。

　　此外是以混动车型为目标的。亚洲龙双擎不仅车型达到了4款，可选择的范围大，而且双擎版起售价22.68万元，比凯美瑞双擎的23.98万元还要便宜1.3万元，混动车型的门槛更低。雷克萨斯ES 300h固然香，但是价格高出十几万元，应该说两者面对的消费群体重合度不高。

　　最后是像潘董这样的有置换意向的车主，想要在品质档次上能够更进一步。亚洲龙的车身尺寸更接近雷克萨斯ES，完全能够带来视觉上的越级感受。而且亚洲龙的基础配置不低，全系标配TSS套装，这在同级其他车型上是没有的。对于想通过置换新车增加配置的车主来说，亚洲龙也是不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 黄克宇）