探店｜12万元家用紧凑型轿车怎么选？

　　【太平洋汽车网 导购频道】将购车预算制定在12-15万这个价格区间，符合很大一部分消费者的购车计划，在这个价位里，要均衡体验、可靠性、品牌等因素，合资紧凑型轿车是最合理的选择。

　　今天的文章，与以往传统的车型推荐不一样，我将结合导购与探店，模拟普通消费者从线上筛选到线下实际看车的全过程，希望将选车过程中需要注意的点以及需要避开的坑，通过文章让你提前有一个大致的了解，在真正的选车过程中更加从容。

　　如果单纯是将购车预算作为选车条件的话，那么筛选得到的车型还是非常繁杂的，作为对车不是很了解的小白准车主，还是无从下手。这时可以加入销量、口碑等附属筛选条件。销量是最客观评价一台车的标准，选择的人多，往往就证明这台车的性价比高或者产品力强。但性价比与产品力这两项通常是没有办法做到很好地平衡，这时候就需要参考这台车的口碑，口碑是一个产品好坏最直接的评价，基于口碑的消费行为往往都不会错。

　　作为一台主打家用的轿车，可靠耐久性口碑还是非常重要的，省心程度决定了一台车的用车体验。我根据日韩系车型长期积累的可靠耐久性口碑以及销量基础作为客观数据支撑，初步筛选出丰田雷凌、日产轩逸、本田思域、现代菲斯塔这几台车，从家用理性的层面选择它们都不会错。

　　到目前为止，我们的选车还都只是纸上谈兵，如果我就此给你推荐车型，那完全就是不负责任的“键盘老师”，接下来，我将去到各个4S店，对它们的终端优惠、非现金的让利项目、提车时间以及实车的一些细节进行更详细的对比，给到你更多维度的参考。

　　我们首先来到的是广汽丰田的4S店，因为当前还是疫情期间，店内的防疫措施还是非常不错的，门卫会对到店每一位访客进行体温测量，并登记司机及乘客信息，到店还会让你用免洗洗手液进行消毒，而之前的饮用水也换成了瓶装的，防护相当到位。

　　此次探店即便是处于疫情期间的工作日，但这家店的客流量依然不错，店内展车也都进行了消毒工作，4S店内放置了不少“已消毒”的温馨提示牌，以增强顾客们的安全信心。

　　丰田在中国投放了两款紧凑型三厢家轿，其中在广汽丰田生产销售的雷凌，延承了北美、日本原版的设计，细节处更考究精致，整车设计也更国际化。

　　全系标配8气囊的雷凌在安全性方面远远将对手甩在身后，而豪华版开始就已经搭载的丰田最新一代TSS智行安全系统，也在主动安全性方面很全面。作为承载一家人出行的一台车，保证安全是一切的前提。

　　当前，广州针对疫情出台了相应的政策来促进汽车消费，广汽丰田官方也跟进发布了补贴计划，其中在置换补贴的一栏中就有显示“政府补贴3000元，广丰加码最高补贴5000元，置换购买节能车型，政府补贴6000，广汽丰田加码最高补贴4000元”的字样，而老旧车型报废购买新能源车型、节能车型，政府最高补贴2.3万元。当然更多的详情还请咨询当地经销商。

　　咱们就以置换雷凌为例，先是享受政府3000元补贴，然后非丰田品牌置换，广丰加码1000元补贴，如果是丰田品牌置换，那广丰会补贴2000元；而置换雷凌双擎，则是先享政府6000元补贴，丰田品牌置换的话，广丰加码1000元补贴。此外，不论是置换还是直接购买，选择雷凌双擎都有3000元的广丰节能补贴。

　　另外，我们了解到，广汽丰田4月份在全国范围内启动“购置税减半”促销活动，即致炫L，致炫X，致享，C-HR，雷凌，雷凌双擎这6个车系的车型都可以参与，活动时间从即日生效4月30日，以订车时间为准。还是以雷凌为例，满足条件参与购置税减半的促销活动，就能省下大约6000元。

　　金融政策方面，广汽丰田部分车型还可以享受“金融0息”，“ 1万元购车”，“无本贷”的购车金融政策。其中“金融0息”最高可享50％的3年“零利率”； “ 1万元购车”指的是“首付1万元，新车开回家”；“无本贷”则是付20％首付，第一年只还利息不还本金，具体详情你可以咨询当地各经销店。

　　至于提车方面，当前新车基本不用等待，雷凌及雷凌双擎除了少数个性颜色及最低配车型外，其他版本都有现车。

　　在与销售顾问交谈的过程中了解到，雷凌双擎版本车型的销售比例还是很高的，在广州地区基本达到了1：1的状态，丰田混动是在不改变你用车习惯的前提下，为你真正的节省后期支出，车主买家对此还是非常认可的。同时在买雷凌车型的消费者中，选择高配车型豪华版配置及以上的车主还是非常高的，这也从侧面突出了雷凌车主对体验的关注。

　　另外，当问及销售顾问疫情对车辆销售的影响时，是这样回答的，“有一定的影响，买车行为在疫情期间得到了限制，但需求并没有被太大的抑制。店内三月底的一次促销活动上，销量有爆发性的增长。”销售顾问还说道，“在广州某店的促销活动上，单日单店雷凌销量77台，疫情只是暂时压制了购买行为，但作为家庭刚需的汽车，特别是雷凌这样务实的家用车，影响其实没有那么大。”

　　东风本田，总部在此次大家牵挂的疫情中心武汉，随着3月国内疫情情况逐步转好，3月中旬，东风本田获批开始陆续复工复产，据悉，上月东本的产能已经恢复至7000辆，东风本田所有一级供应商全部获得复工批准，全国550余家汽车4S店也开始恢复营业，上下游产业链全面疏通。

　　在东风本田，今年最受关注的应该就是年初所确认的两厢思域引入国产的消息，这款千呼万唤的小钢炮的到来，让国内玩车圈都炸开了锅，但因为疫情的原因，网传3月上市的两厢思域正式发布在一定程度上被延期。而我们今天要探店的主角，是现售的三厢思域，跟雷凌一样，思域也是国内紧凑型家轿的老前辈。

　　虽然产能已经在逐步恢复，但当前经销商手上的车源依旧非常紧张，优惠幅度也有一定程度地缩水，没有优惠以及没有现车，在同级别车型中竞争力稍稍显弱。

　　日产轩逸自2006年进入中国以来，家用务实的形象得到了众多消费者的好评口碑，而刚推出的第十四代轩逸，一改之前中庸家用的外观，透露出些许小天籁的运动犀利，运动外观与舒适家用的结合，在属性匹配上有些不相符，会让人产生这样的疑问，这一代的轩逸，还是之前的轩逸吗？

　　我们也来到了东风日产的4S店，店内也做了很到位的防疫措施，让消费者看车过程中更加安心。

　　根据销售的反馈，轩逸当前都有现车，除了少数个性颜色需要订车等待，但等车时间也不会超过20天。优惠方面，全系优惠5千，如果和销售顾问细谈，还会有更大的补贴；置换方面，非日产品牌置换补贴2000元，同品牌3000元；金融政策方面，东风日产提供了18个月（8万额度）的免息政策，预算不是特别充足的消费者也能减轻很多购车成本压力。

　　菲斯塔外观融入北京现代最新的家族式设计语言，应用了流体雕塑的设计风格，通过溜背式的造型和动感别致的车身线条营造出强烈运动感受。其英文名LA FESTA来源于意大利语"盛会"，北京现代为这款新车取此名称，意在强调该车完全是为时尚有活力的年轻一族而来。

　　菲斯塔8000元的优惠在同级别车型中属于正常水平，但它的金融政策非常有吸引力，5年免息，首付2020元提车，90天免日供，并且也都提供现车，预算不是很充足的消费者选择菲斯塔会少很多压力。

　　总结：对今天推荐的四款车型进行实地线下探店，还是能够了解到很多固有产品力之外的优缺点。比如轩逸以及菲斯塔有一定的优惠，预算不是很充足的消费者选择它们没有太大压力；而思域，因为疫情特殊时期的影响，优惠有缩水，现车也需要等待，真正喜欢思域的可以再等两三个月，当前不是最佳的入手时机；至于雷凌，产品力方面本身就非常出色，再加上终端现金优惠、置换补贴、上牌以及金融，一切都非常吸引人，比起其他车型来都是实实在在看得见的优惠。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	雷凌 2019款 185T 豪华版 国VI	思域 2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI	轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版	LA FESTA菲斯塔 2019款 240 TGDi 运动版 国VI
官方价：	12.98万	12.99万	12.99万	12.98万
发动机：	1.2T L4	1.0T L3	1.6L L4	1.4T L4
最大马力(PS)：	116	125	139	140
最大扭矩(N·m)：	185	173	169	242
变速箱：	CVT无级变速(模拟10挡)	CVT无级变速	CVT无级变速	7挡双离合
长×宽×高(mm)：	4640×1780×1455	4658×1800×1416	4641×1815×1450	4660×1790×1425
轴距(mm)：	2700	2700	2712	2700
工信部综合油耗(L/100km)：	5.6	-	4.9	5.4
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂
车道偏离预警系统：	●	-	-	-
车道保持辅助系统：	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
前排膝部气囊：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
巡航系统：	●自适应巡航	-	-	-
车内PM2.5过滤装置：	●	●	●	○
中控台大屏尺寸：	9英寸	7英寸	8英寸	10.25英寸