只有十多万，但想要配置高空间大的SUV，咋办？

　　瑞虎8轴距要比豪越短105mm，车身尺寸也比豪越小了一些，从硬件来看瑞虎8的空间理应是要比豪越弱一些的，毕竟这105mm的轴距差距还是比较大的。

　　而体验者走到两车的后排，不难发现豪越由于有轴距的优势，所以后排座椅膝部空间表现会比瑞虎8好一些，但二者差距到不算大。而豪越后排地板中部是全平的，瑞虎8则有一点轻微凸起，也可以看作基本是平的，所以二者在空间实用性方面都有充分考量。

　　而第三排的话，二者差距就会更小一些。如果第二排不往前挪一点的话，第三排坐成年人膝部都会没空间，需要卷曲身体乘坐。不过瑞虎8相比豪越有个优势就是瑞虎8第三排座椅的坐垫离地有一定距离，双脚也有位置可以摆放，乘坐时不至于太“小板凳”，而豪越由于脚步地板较高，所以坐进去得屈着腿。老实说，非全尺寸的SUV做7座，第三排乘坐表现基本都不会太好，因为轴距和车身尺寸有限制，只能尽可能做好一些。

　　但其实豪越和瑞虎8除了轴距和车身尺寸有差异外，就连平台都是有区别的。豪越使用的是CV平台，也就是嘉际那个平台，嘉际是MPV，所以豪越实际上算是一台加高了的MPV。而瑞虎8可是彻头彻尾的SUV平台，从这个点来看，瑞虎8车内空间表现其实先天就会比豪越弱一些。

　　再来看看二者的座椅布局。瑞虎8的5座版是常规的2+3布局，而6座则是2+2+2、7座是2+3+2。6座与7座的差异就是第二排座椅中部有没有头枕和安全带，而第二排座椅样式都是一样的，并没有以为内是6座就会把第二排座椅改为两张独立座椅。

　　豪越在座椅方面就玩法更多一些，豪越无论是5座还是7座，它的每一张座椅都是独立的。所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到，这样就可以创造出更多样的空间使用场景。诚然传统的座椅布局也能满足日常使用，但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求。这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果，正如日本K-car市场一样，因为市场就那么大，但车企有很多个，竞争白热化，产品要成功就必须在抠细节，让消费者有更多的惊喜。

　　后备厢方面，在座椅放倒前，其实二者的后备厢空间表现都很不错，宽度以及纵深表现都优异，并且平整度也相当好。但在后排座椅放倒后，二者就有点差别了。后排座椅全放倒后，豪越容积为2050L，而瑞虎8则为1930L。豪越极限容积更大的原因是其类似MPV般的车身设计，内部比较方正规矩，所以实际容积也会更大。