只有十多万,但想要配置高空间大的SUV,咋办?
瑞虎8轴距要比豪越短105mm,车身尺寸也比豪越小了一些,从硬件来看瑞虎8的空间理应是要比豪越弱一些的,毕竟这105mm的轴距差距还是比较大的。
而体验者走到两车的后排,不难发现豪越由于有轴距的优势,所以后排座椅膝部空间表现会比瑞虎8好一些,但二者差距到不算大。而豪越后排地板中部是全平的,瑞虎8则有一点轻微凸起,也可以看作基本是平的,所以二者在空间实用性方面都有充分考量。
而第三排的话,二者差距就会更小一些。如果第二排不往前挪一点的话,第三排坐成年人膝部都会没空间,需要卷曲身体乘坐。不过瑞虎8相比豪越有个优势就是瑞虎8第三排座椅的坐垫离地有一定距离,双脚也有位置可以摆放,乘坐时不至于太“小板凳”,而豪越由于脚步地板较高,所以坐进去得屈着腿。老实说,非全尺寸的SUV做7座,第三排乘坐表现基本都不会太好,因为轴距和车身尺寸有限制,只能尽可能做好一些。
但其实豪越和瑞虎8除了轴距和车身尺寸有差异外,就连平台都是有区别的。豪越使用的是CV平台,也就是嘉际那个平台,嘉际是MPV,所以豪越实际上算是一台加高了的MPV。而瑞虎8可是彻头彻尾的SUV平台,从这个点来看,瑞虎8车内空间表现其实先天就会比豪越弱一些。
再来看看二者的座椅布局。瑞虎8的5座版是常规的2+3布局,而6座则是2+2+2、7座是2+3+2。6座与7座的差异就是第二排座椅中部有没有头枕和安全带,而第二排座椅样式都是一样的,并没有以为内是6座就会把第二排座椅改为两张独立座椅。
豪越在座椅方面就玩法更多一些,豪越无论是5座还是7座,它的每一张座椅都是独立的。所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到,这样就可以创造出更多样的空间使用场景。诚然传统的座椅布局也能满足日常使用,但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求。这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果,正如日本K-car市场一样,因为市场就那么大,但车企有很多个,竞争白热化,产品要成功就必须在抠细节,让消费者有更多的惊喜。
后备厢方面,在座椅放倒前,其实二者的后备厢空间表现都很不错,宽度以及纵深表现都优异,并且平整度也相当好。但在后排座椅放倒后,二者就有点差别了。后排座椅全放倒后,豪越容积为2050L,而瑞虎8则为1930L。豪越极限容积更大的原因是其类似MPV般的车身设计,内部比较方正规矩,所以实际容积也会更大。
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