探影/缤智谁更强？看完对比让你不再纠结
2020-08-27 23:40:09
作者：刘石磊
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内饰：探影配置高出一大截
内饰设计，探影采用了家族化的设计风格，色彩搭配和材质的选择都不错，让车内的豪华感比缤智好，但内饰造型比较中规中矩，少了些新意。缤智的内饰偏老，配色和材质都比较一般，但造型确实很漂亮，可以看到更多设计层面的东西。
探影的中控台布局很“大众”，储物空间也比较常规，基本就是常规的位置有常规的空间，没有太多“意外”。本田其实更擅长“偷空间”，即便缤智已经上市六年，但还是能够看到近两年才流行的悬浮中控台，虽然物理挡杆对空间的占用不会让下层空间太大，但相对来说缤智的空间理念更好。
两车的方向盘手感都不错，探影的造型更新一些，而缤智的造型和飞度一样，样子偏老。且缤智只有17.68万的顶配才给包上真皮，而探影提供真皮方向盘的车型有四款。另外，方向盘上的多功能键，探影也更丰富。
定速巡航缤智没有，只有顶配(17.68万)提供了自适应巡航，不过实际意义不大，顶配很少有人买，而探影是中配悦版(13.99万)起就配备定速巡航了，让这个配置更有价值。
探影采用了10.3英寸液晶仪表盘，和迈腾一样，科技感确实好很多。而缤智由于车型偏老，也没有中期改款的计划，所以仍然全系都是物理仪表盘。
两车配备了尺寸相同的8英寸液晶屏，且都支持触控操作。探影的车机系统采用了最新的版本，和刚刚完成中期改款的迈腾一样，功能上符合当前主流的车机水准。缤智的车机系统明显偏老，UI界面也比较陈旧，其实日系车在这方面都不太好，上到雅阁、CR-V也差不太多。
探影在车机系统的优势非常明显，除了显示更清晰，功能也更多，如Carplay和Carlife都能支持，且还提供原厂互联映射。相比起来，缤智的车机系统更像是一套影音娱乐系统，而不是目前流行的车载互联系统。
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