买他们准没错 四款高性价比中型车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】手握20万你会选什么车？很多人的答案都不太一样，可能会选中型轿车，也有可能是紧凑型SUV。不过无论你选什么，绝大部分的人都希望可以选上性价比最高的那一款，所以今天将为大家推荐四款高性价比合资中型轿车。

　　日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在天籁上量产后，高颜值赋予了天籁很高的回头率，品牌辨识度得到进一步强化。除了一贯的舒适性出色之余，入门级2.0L的动力表现也能满足日常实用，各方面表现在综合表现方面非常强悍。

　　为什么将天籁放在首位呢？因为目前天籁在终端优惠方面提供了很大的幅度来吸引更多消费者。其中天籁的2.0L和天籁的2.0T的优惠幅度都能达到2.5万元以上，而且还提供8000的置换补贴以及赠送5年10次的免费基础保养，所以性价比方面非常突出，虽然受到疫情影响，上半年天籁销量也达到42525台。

　　天籁在车身尺寸方面自然也是经过了加长加宽的处理，4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下，显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势，但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说，空间等各方面都不会有什么问题。

　　第七代天籁的外观设计突破大家的固有认知，而当你进入车内，平直对称的布局又带回了日产居家的氛围，特别是浅色皮质加上木纹装饰的搭配，看起来非常熟悉。

　　中控台上的8英寸液晶显示屏尺寸够大了，但显示界面设计比较简约，层级清晰，即便是第一次使用也能得心应手。而在功能性上具备了比较丰富的多媒体播放功能以及车机互联应用，包括车载APP、车载WIFI以及常见的网联功能，不过它并不支持CarPlay。

　　整车的座椅都是宽大厚实，坐上去的感觉非常软，很舒服，包裹性和承托性都是很少的车型能够给你的感觉，而天籁则继续保持这个优秀的传统。

　　天籁为用户提供两种动力系统选择，性价比最高的2.0L车型搭载型号为MR20的发动机，最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4400rpm；而还有就是搭载全球首款2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率达到了179kW/5600rpm，可以在4000rpm爆发出371N·m最大扭矩。两者匹配的均为XTRONIC CVT无级变速箱，2.0T车型可以模拟出8个前进挡以及带有拨片换挡和运动模式。

　　车型点评：目前天籁的优惠幅度巨大，而且改款后外观的改变以及动力方面的提升都是值得肯定的，大沙发的形象一如既往的存在，舒适性还是天籁对比其他车型最大的优势。对于日产使用来说，2.0L排量车型已经可以满足日常使用，对于关注性价比的用户来说，更推荐选择2.0L车型；如果你对动力有非常高的要求，可以选择搭载2.0T可变压缩比发动机的车型，在动力表现方面足够突出。