逛遍北京城！带你寻找最值得抄底的车型
在刚刚过去的2020年成都车展，宝马发布了第二代宝马4系（G22），凭借着完全颠覆现款的造型，再次刷新了消费者对宝马车型的认知，在近期的车圈可以说出尽了风头。同时随着新车的亮相，全新宝马4系也已经公布了预售价为36.5-46万元，近期新车也已经抵达了部分经销商，虽然还没公布具体的上市信息，但预计时间已经不远了。
所以探访的第二站，我们来到了宝马的4S店对现款宝马4系的优惠幅度进行探访，看看处于产品末期的现款宝马4系，在价格方面能带给我们怎样的惊喜呢？
来到宝马4S店的时间和去奔驰4S店的时间仅相差了半个小时左右，但店内的人流却明显不同，宝马4S店可以说非常热闹，洽谈区也是座无虚席。同时宝马4S店从进门接待，再到安排销售，整体的服务态度都非常热情，相比略微冷淡的奔驰4S店更容易带给消费者好感。
现款宝马4系的指导价为35.98万-61.68万，全系均搭载2.0T发动机，但分为高低功率版本。店内销售表示，低功率的425i四门版本是目前买的最为火热的，也是店内现款4系的主销车型，目前的库存也都是425i版本。
经过沟通，以目前仍有库存的2.0T低功版本的425i 四门运动曜夜版为例，其官方指导价为38.98万，店内可以直接给到41800元的现金优惠，在加上13800的装饰，4000的验车，以及进口时车辆自带的6200元的选装，在加上购置税和保险，最终落地价格为41.4万左右。
如果单从优惠来看，确实比奔驰E级要贵上一些，但考虑到4系毕竟是小众车型，一向的优惠也是不多，整个定价也是在我们的预期范围之内，但不算有惊喜。
如果说等新款还是买老款的话，我觉得宝马4系的潜在车主大多数都会先从设计的角度去考虑，毕竟对于一台小众的轿跑车而言，去过分的对比配置、性价比其实是没有什么意义的。
而从产品角度来看，全新一代宝马4系确实发生了很大的变化，有人说更加个性，也有人表示无法接受。而这款新车我们也在近期进行了实拍，下面就从静态的角度为大家分析一下。
全新宝马4系的内饰设计与全新一代3系完全相同，以驾驶体验为中心的座舱设计，配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，为驾驶者带来舒适的科技体验。此外细节上，新车还搭载了新型运动皮革方向盘、新开发的运动座椅，不过在空间上，较3系的后排的空间自然会更少，毕竟这是传统的两门轿跑车。
如果单从设计来看，全新一代宝马4系绝对是一台厚积薄发的作品，也代表了宝马家族今后的家族化设计方向。而在价格方面，全新宝马4系的预售价为36.5万元，根据车企的习惯，最终上市价或许还会低上一些，整体售价和现款车型应该是相差不多的。
总的来看，虽然现款的宝马4系仍然不算落后，但在新一代产品的面前，在消费者眼中越来越平淡已成定局，在加上并不算惊喜的优惠幅度，如果不是很着急的话，不妨等等新车？
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