气吞山河，唯我独尊 全新迈巴赫S级实拍解析

　　奔驰S级存在的意义，不仅是作为豪华轿车的标杆那么简单，更多的则是具备引领豪华汽车市场发展的使命，而作为和奔驰S级同源的全新迈巴赫S级，则与奔驰S级拥有相同的责任。

　　W222迈巴赫S级游艇般的内饰设计可谓是豪华轿车的代表设计，笔者本以为这就是豪华轿车内饰的巅峰之作，没想到在W223上，迈巴赫S级不仅刷新了豪华一词的定义，并且再一次竖立了未来几年豪华轿车内饰设计的新标杆。

　　借用苹果公司一句广告语：“唯一的不同，是处处不同”，相比较W222代迈巴赫S级，全新迈巴赫S级采用了以大屏为主的设计战略，中间一块瀑布式的触控屏从中控台纵向延伸，并与扶手箱和中控杯架区域连成一个整体，在息屏状态下，宛如一个整体。

　　全新的三辐式方向盘也更加立体，多功能按键已全部为触控的设计，外圈采用了真皮包裹，并且具有方向盘加热功能，虽然全新迈巴赫S级的方向盘科技感有余而豪华感不足，但这也与内饰整体风格相符，并且由于全新奔驰S级打前站，也就不觉得奇怪和惊讶了。但与全新奔驰S级不同的是，在方向盘靠近下方的位置，多了一个迈巴赫的英文标识。

　　出风口也由之前的圆形变成了矩形，外圈采用了镀铬的包裹，据悉，全系迈巴赫搭载的四区Thermortonic自动空调控制系统，由17个步进电机来控制温度和空气前部分布，由20个步进电机来控制后排的独立空调，以实现完美的车内空气以及温度体验。

　　全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，分辨率相比较上一代产品有了很大进步，并且此次还支持裸眼3D，无需佩戴3D眼镜就可以实现3D效果。支持六种主题模式，利用集成在屏幕中的摄像头，捕捉乘坐者观看屏幕时双眼的位置和距离，分析观看者不同位置的不同透视效果，通过算法结合处一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，实现不同位置下不同的像素组合，达到一种肉眼可感知的景深，由此实现裸眼3D效果。

　　全新迈巴赫S级搭载了第二代MBUX系统，系统采用了16GB的RAM（随机存储内存）以及320GB的固态硬盘，存储带宽达到41790MB/S，GPU浮点运算能力高达691Gflops，并且该系统还支持OTA升级。

　　车机系统内还整合了舒适性配置的调节以及空调系统的调节，基本上所有的功能都集成在了屏幕中，所以这也是全新MBUX系统最具争议的一点，那就是在面对一些中老年消费者时显得不够友好，如果是对车机系统需求不高，并且习惯使用物理按键的消费者，也需要重新适应一下，这对于时间比较紧的迈巴赫S级或者奔驰S级车主来说，学习成本有些高，所以全新的MBUX系统，能否被市场接受，还是具有一定未知性的。

　　全新迈巴赫S级这套车机系统集成在一块12.8英寸的触摸屏中，并且为顶级智能手机使用的OLED屏幕，色彩显示更鲜艳，相比较W222迈巴赫S级，显示区域大了64%，并且由于屏幕有恰到好处的倾斜角度，所以日常操作比较顺手，不过大屏幕带来的最大弊端就是容易收集指纹，估计买迈巴赫S级时会附赠一块手绢吧......

　　全新第二代MBUX系统为了实现更加全面的互联网体验以及提高隐私安全性，还增加了PIN密码、指纹识别、面部识别以及语音识别等功能，并且系统还可以储存7名不同用户的配置文件，包括常用的电台、座椅位置等，并且还可以同步至Mercedes me云端，以便于在其它搭载第二代MBUX系统的车型上使用（现阶段，只有全新奔驰S级和全新迈巴赫S级配备该系统）。

　　在第一代MUBX系统上备受好评的语音控制系统，在第二代MBUX系统上进行了升级，部分操作可以在无唤醒词（你好，奔驰）的条件下也可以实现。并且最新语音助手支持27中自然语音理解（NLU），并且支持多项操作同时输入，比如可以在导航的同时打开座椅加热，在调整空调温度时放音乐，并且此次加入了多个麦克风，不同乘坐位置的语音指令都可以分别识别，不会出现误操作。除此之外，此次语音助手还可以根据音频识别乘客身份，通过声音锁访问个人数据，做到真正的智能又安全。

　　如果想了解更详细的第二代MBUX系统的功能，请点击下方图片阅读文章，相信我，这是全网最详细的车机详解。

　　虽然全新迈巴赫S级的内饰设计以及车机系统硬件的确颇受争议，可这也是受到了大趋势影响而不得不为，竞品车型越来越强大，越来越智能，梅赛德斯集团也终于坐不住了，但你大爷永远是你大爷，奔驰S级和迈巴赫S级一出手，立即达到了智能化领域的巅峰，并且也重新定义了接下来新的内饰豪华方式，那就是科技。