气吞山河，唯我独尊 全新迈巴赫S级实拍解析

　　全新迈巴赫S级的座椅采用了Nappa真皮材质，手感十分细腻，填充物也十分柔软，不管任何身材坐进去都可以很好的包裹住，前排座椅支持加热、通风以及10种不同手法的按摩。

　　将座椅调整到最低位置，身高190cm的乘客坐在前排，头部剩余空间为一拳，前方视野良好。

　　全新迈巴赫S级的后排座椅才是整台车的重中之重，跟上一代车型一样，提供四座和五座版车型（实拍车型为四座），后排座椅拥有大量舒适性配置，支持靠背角度调节，除了座椅加热、通风以及按摩之外，还支持头枕加热。另外，迈巴赫S级的头枕还是采用了跟上一代相同的填充物和材质，柔软且富有弹性，让人爱不释手。在全新迈巴赫S轿车上，后排座椅安全带还加入了电动递送功能，这一般是双门轿跑车或者跑车才有的配置。

　　在前排座椅位置保持不变的情况下，后排腿部剩余空间三拳（35cm），头部剩余空间一拳，舒适性方面毋庸置疑，属于整个汽车行业的巅峰水平。并且第二排座椅还搭载了腿托，后排乘客可以实现半躺的姿态，当你躺在迈巴赫S级的后排时，你才会明白迈巴赫S级凭什么比奔驰S级贵四十万。后排座椅靠背最大倾斜角度高达43.5°，腿托的调节行程相比老款车型增加了50mm。脚托调节行程增加了10mm。

　　本次全新迈巴赫S级在后排还增加了一个十分高级的配置，那就是可电动关闭的车门，在车内头顶上方有一个按键，只需轻轻一按，车门便可自动关闭，在之前，只有劳斯莱斯车型才搭载该功能。

　　后备厢容积相比较W222代迈巴赫S级有了一点提升，目测增加了大约20L左右，如果是最高配的S680，应该还会搭载车载冰箱，会影响一点点后备厢容积。不过这个级别的车主，对于后备厢的空间需求并不高。

　　全新迈巴赫S级共拥有五块屏幕，除了前排两个外，前排座椅后面还拥有两块屏幕，为后排乘客提供影音娱乐功能，并且后排屏幕支持触控，可以与前排车机实现互联互通，能将娱乐内容滑动分享到后排屏幕上，大大增加使用便利性。

　　与宝马7系一样，此次迈巴赫S级和全新奔驰S级在后排增加了一个小号的pad，可以控制空调、遮阳帘、控制多媒体系统等，实用性意义不大，更多的则是为迈巴赫S级车主提供一些仪式感。

　　全新迈巴赫S级后排在中间区域增加了一个无线充电板，如果不需要无线充电，也可以用于放置钥匙、钱包卡包等随身物品。

　　全新迈巴赫S级搭载的Burmester高端4D环绕音响系统包含31个扬声器和8个谐波激励器，谐波激励器可以大幅度提高音乐的穿透力，配合头枕上的扬声器，可以给乘客带来最佳的音响体验。

　　在全新S级上，我们已经领略到AR-HUD抬头显示系统的魅力，可以将导航信息投放至约10米的距离，更加直观的告诉驾驶者下一步该怎么走，大幅度提高安全性。笔者曾体验过在第一代MBUX上的AR导航系统，爱不释手，而对于全新的AR-HUD系统，笔者更加期待可以体验一番。

　　除了上述内容，此次全新迈巴赫S级轿车还跟全新S级轿车一样配备了后排正向安全气囊以及智能莫属车身控制系统，在安全性方面有了大幅度提高，感兴趣的读者可以点击下方图片进行阅读，相信我，奔驰在安全方面的造诣，并不比沃尔沃差。另外，全新迈巴赫S级也搭载了后轮转向系统，这对于一台车长超过五米的轿车来说，简直是救世主一般的存在。

　　先期发布的全新迈巴赫S级轿车将搭载两款动力总成，分别为S580以及S680，S580搭载一台4.0L V8发动机+48V轻混系统的发动机总成，最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，电机可以输出额外的180N·m和15kW（20PS），并且带有智能闭缸系统。S680则搭载一台6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW（612PS），峰值扭矩900N·m，并搭载4MATIC四驱系统。全系车型均匹配一台9AT变速箱。

　　与全新奔驰S级一样，全新迈巴赫S级也采用前双叉臂，后多连杆式独立悬架，标配可连续调节阻尼悬挂ADS+的AIRMATIC空气悬架系统，也可以选装主动式E-ACTIVE BODY CONTROL悬架系统。

　　W222代奔驰S级slogan为“汽车发明者，再次发明汽车”，这一句话在全新奔驰S级轿车以及全新迈巴赫S级轿车上依旧适用。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）