错位竞争得实惠 6款以高打低越级车型推荐

　　吉利星瑞（询底价|查参配）虽然定位是紧凑级产品，但体量已经达到了中级车的标准，相比全新名图提高定位来冲击紧凑级市场的做法，吉利却很直截了当的把一款越级的车型推到了紧凑级这个市场中去。伴随着星瑞的上市，CMA超级母体架构终于在吉利这个最有望成为国人骄傲的品牌上开花结果，而配备了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机的吉利星瑞，更是以2800mm的轴距刷新了市场对紧凑级轿车的定位。

　　星瑞基于CMA超级母体架构打造而来，外观上采用了吉利全新4.0设计语言，前格栅直瀑式设计辨识度颇高，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，内部融合了直瀑式辐条设计，时尚别致，吉利官方称其为“能量音弦”前格栅。此外，大灯为LED光源，并支持自适应远近光功能。

　　星瑞的内饰采用了“时空交叠座舱”的设计语言，流动、简洁的线条呈现出设计的层次感。得益于12.3英寸悬浮式中控大屏的高集成度，中控实体按键的数量大幅减少，使得整个中控十分简洁。新车搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，此外，大尺寸双屏还可以实现彼此之间的互动，分屏显示导航路线，确保驾驶过程中的安全性。

　　星瑞4785/1869/1469mm的车身尺寸、还有2800mm的轴距几乎可以跻身中级车的行列，定位其实一点都不“紧凑”，都能赶上中型车的行列了。星瑞的溜背设计虽然一定程度上影响了后排头部空间，但星瑞也对其头顶位置做了挖空处理，实际体验下来并没有太大的影响。

　　动力也是星瑞的亮点之一，星瑞搭载的是与沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等车型同款的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190PS），最大扭矩为300N·m，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。无论是基础排量、动力数据还是沃尔沃技术背书等等，在动力系统上都让星瑞抢尽了风头。

小结：

　　星瑞和名图都是瞄准紧凑级市场的越级产品，表现上各有所长，但从实际表现来看星瑞是唯一一个在紧凑级别标配2.0T动力的车型，在有沃尔沃作为背书，可靠性和综合能力一点也不比合资产品差，更重要的是接近中级车的表现售价亲民的不讲道理，对于很多合资产品来说它才是最大的威胁。