有面子也有里子 40万级豪华品牌SUV推荐

        2019年8月，奔驰GLC中期改款上市，同时推出加长轴距版本，2020年3月份，年度改款奔驰GLC上市，直接取消了标轴，只保留加长轴，所以现在准确些应该称其为奔驰GLC L，这款车也是中型SUV这个级别里的销量杠把子。

        我相信，大部分看上奔驰GLC L的消费者一是因为奔驰这个logo背后的价值，二是因为奔驰的优雅设计。该车整体造型圆润流畅，将现代技艺与古典美学合理融合，再过若干年，应该依旧耐看。而且重点是，它能同时入大多数男性和女性消费者的法眼。

        前脸贵气逼人，双横幅式进气格栅搭配大尺寸三叉戟车标，AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色高品质元素，凸显出高价值感的视觉效果。

        车身尺寸方面，奔驰GLC L的长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距足足有2973mm。有意思的是，加长轴距之后，这款车不仅没有丝毫违和感，甚至车身比例更为协调，B柱后的线条过渡也更为自然。

        尾部造型依旧是饱满干练的风格，左侧的“L”标识表明了自己的加长身份。双边共双出的排气符合其应有的气场，镀铬装饰与前包围呼应。

        奔驰GLC L外观好看归好看，但还没到达让人冲动下单的地步，有这种冲动的，更多还是看到内饰之后。不得不说，奔驰在设计上确实老道，虽然大家的用料成分大同小异，但奔驰设计师知道怎么才能凸显出更强烈的档次感，尤其是对木饰板的应用。

        车内全系配备10.25英寸的悬浮式中控屏，通过MBUX智能人机交互系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓Android Auto。在屏幕下方，三炮筒式的空调出风设计，很有视觉冲击力。

        仪表部分，全系配备12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果是比较华丽的，不像前面两台车那样走简约风格。

        奔驰GLC L的座椅只有顶配才配上了真皮，其余车型均为仿皮材质，这点倒是比较意外，毕竟价格区间比对手还要高。座椅功能方面，全系座椅都有前排电动调节、前排腿托和腰部支持调节、副驾驶座椅老板键等。

        奔驰GLC L因为经过轴距加长，所以后排乘坐空间表现相当不错，翘个二郎腿也没有丝毫压力。只是它跟奥迪Q5L一样，后排地板中部都有较高的凸起，影响实际使用。

        由于把更多空间腾给了座舱，所以相应的，这台车在后备厢储物空间方面就要吃一些亏，实际纵深不如林肯航海家和奥迪Q5L。

        奔驰GLC L同样搭载了2.0T高低功率发动机，其中，GLC 300 L为高功率车型，最大马力258PS，最大扭矩370N·m；GLC 260 L为低功率车型，最大马力197PS，最大扭矩320N·m。与发动机相匹配的均为9AT变速箱，并且全系都标配了四驱系统。

        底盘方面，奔驰GLC L配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，虽然硬件规格很主流，但实际开起来，它的行驶品质偏弱，比不过同级对手们。不仅仅是底盘，整套动力总成的衔接也是如此。

        车型小结：奔驰GLC L胜在品牌逼格和内外设计，但机械素质实在难言上等，比较适合对驾驶体验要求不高的颜值控们。目前这款车也有一定的优惠，但现实购买的话，还是要比上述竞品们贵上一些。