70万级豪华SUV如何选？林肯飞行家/沃尔沃XC90/奥迪Q7

        沃尔沃XC90曾经一度可谓是“当红辣子鸡”，它凭借着出色的设计、优异的质感以及引领潮流的安全性，对BBA的同级老三强构成极大威胁。如今江山代有才人出，沃尔沃XC90渐渐变得没那么引人瞩目，不过结合它在终端市场的优惠力度，依旧值得考虑。

        沃尔沃XC90外观造型比较简约，凭借比较方正的造型和平直的线条，让人觉得很沉稳却又不凡。前脸采用直瀑式中网+大尺寸车标，显得比较端庄。

        整个前脸最具特色的便是“雷神之锤”大灯，锤形的LED灯带作为日间灯时为白色，作为转向灯时为闪烁的黄色灯带，这一设计在刚刚推出之际引起过坊间的广泛好评，而时至今日，依然很值得欣赏。

        沃尔沃XC90 的车身尺寸为4953x1958x1776mm，并拥有2984mm的轴距，与前面的林肯飞行家（询底价|查参配）相比稍小一些。侧面两条强有力的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格非常匹配，大量镀铬饰条为其增加了豪华感。

        车轮部分，轮毂尺寸为20寸，采用银黑双色十辐设计，为侧面造型的豪华与精致加了些许分数。前后车轮均采用通风盘式制动器，符合这个级别车型的基本素质。

        沃尔沃XC90的尾部设计依然是沿用了沃尔沃家族的设计风格，简洁明了又不失档次感，同时拉低了视觉重心。尾灯部分同样是极具个性，就像是两个勺子。

        进入到车内，能够感受到浓浓的北欧风，基本没有任何花哨的元素，甚至省去很多功能按键。除了大量真皮材质的运用之外，沃尔沃XC90的内饰还使用了大量的北欧木质材料覆盖，坐在里面感觉就像进入了家具店一般。

        多功能方向盘大小适中，握感舒适，前方配备了12.3英寸全液晶仪表盘，并以蓝色为主要背景色，将科技氛围提升了不少。

        9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上也比较突出，支持苹果CarPlay互联，可完成空调、娱乐系统等功能的操作，反应速度在主流品牌车机系统中也称得上是佼佼者，这一点尤为值得称赞。

        沃尔沃XC90此前采用机械式挡杆，最新款已经与时俱进，改为了短柄的电子挡杆，使用起来更轻松，也让内饰的进一步简洁化。

        座椅部分，沃尔沃XC90采用全真皮包裹，经过多道工序处理之后，哪怕是新车也没有丝毫异味。前排座椅的包裹感非常好，但填充物的柔软度差了一些。功能方面，前排支持10向电动调节以及加热，但不具备通风，主驾位带记忆调节。

        沃尔沃XC90只提供5座和7座布局，后排坐起来的感受比前排要舒服，因为座椅填充物软一些，而且左右两个位置的包裹感同样优秀。

        7座版本的第三排座椅提供的坐姿相对较低，而座椅靠背比较厚实，跟林肯飞行家相比的话，腿部空间要差上些许，尤其是对比6座版本的飞行家。

        第三排座椅不放倒的情况下，沃尔沃XC90的后备厢储物容积达到了314L，与林肯飞行家处于同一水平。有感应式电动尾门和后备厢电源，但无第三排座椅电动放倒。

        动力方面，该车搭载2.0T双增压发动机+8挡手自一体变速箱的组合，最大功率220kW（300PS），最大扭矩420N·m，并且还有48V轻混系统加持，在起步阶段，其表现比较轻盈，中段加速时动力也是随踩随有，因此并不会觉得它肉。另外，48V轻混系统能将制动过程的能量进行回收，用于辅助启停系统的电瓶和为车内电气系统供电，从而达到省油的效果。

        悬挂系统采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂，结构也是多为铝合金材质。整副底盘给人第一感觉就是厚重，虽然滤振效果没想象中那么好，但行驶过程中十分平稳。

        车型小结：以当下的眼光来看待沃尔沃XC90这台车的话，着实少了一些亮点，主要是智能科技方面，不过，它的基本素养是相当值得肯定的。如果追求性价比的话，终端优惠给力的它不失为一个好选择。