70万级豪华SUV如何选？林肯飞行家/沃尔沃XC90/奥迪Q7

        2006年，初代奥迪Q7一上市就以便以端庄雍容的硕大车身，以及无可挑剔的内外设计水准，成为众望所归的“豪华SUV标杆产品”。目前这一代奥迪Q7为2015年底推出的第二代，而在售车型已经经历了中期改款，正处于产品生命周期里的成熟期。

        奥迪Q7前脸采用了面积硕大的多边形进气格栅，既拥有这个级别SUV应有的霸气，同时强调了运动基因和年轻化。不过，也正因为后者，它打破了许多人对以往这一车型的固有印象，引起了一定程度上的争议。

        大灯部分造型犀利，内部容纳了多个LED发光单元，以矩阵式排列，可实现远/近光灯自动切换、转向头灯、雨雾模式等诸多功能，不愧“灯厂”之名。

        奥迪Q7的长宽高为5067x1970x1731mm，轴距为2996mm，虽然外观显瘦，但实际体型介于林肯飞行家和沃尔沃XC90之间。该车的腰线设计精巧， 简洁规整的同时，又不失力量感，而且如此修长的造型，颇有几分旅行车的味道。

        轮毂尺寸为20寸，造型上凹凸有致，运动风格浓烈，但是对于70万元级别的车而言，其质感平平，导致视觉上稍显单薄，如果加深一下颜色也许会好点。刹车盘毫无意外，都是前后通风盘式。

        车尾造型比较圆润，没有车头那股战斗气息以及侧面的锐气，稍微令人失望。全LED尾灯通过一道镀铬装饰条左右贯穿，拉宽了视觉宽度，后雾灯比许多车型都要长且粗，排气口采用双边共双出的形式。

        奥迪Q7的内饰风格不同于竞争对手们，它并不注重传统意义上的豪华氛围，而是强调科技感与未来感，10.1英寸+8.6英寸双中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘形成“三屏联动”的交互效果，带来极好的体验。

        这块12.3英寸全液晶仪表盘是当前最好的汽车仪表盘之一，支持三种显示风格，并且在导航显示中融入了3D效果，高级感由此产生。除此之外，其色彩搭配也显得很有极客范，辨识度不是一般的高。

        中控台中间的两块触摸屏可以用来操作车内的大部分功能，上方10.1英寸屏幕内置了最新的MMI互联系统，放弃了之前复杂的旋钮操作，改为语音和触摸控制。下方8.6英寸屏幕则负责空调系统、座椅加热、文字输入等一系列功能。还值得一提的是，这两块屏幕的抗指纹和防反光都做得比较好。

        奥迪Q7的座椅在造型设计方面显得平庸，功能也仅限于8向电动调节和座椅加热，好在实际乘坐体验还不错，内部填充物厚实且富有弹性，座垫也比较长。

        奥迪Q7同样只提供5座和7座布局，本文为7座版本，后排三个独立座椅支持手动调节倾斜角度，但座垫厚度偏薄、包裹效果一般，乘坐体验不如前面的竞争对手。

        第三排乘坐体验和沃尔沃XC90比较接近，稍微不如林肯飞行家，主要是因为座垫偏短且坐姿偏低。当然，从短途应急的角度来说已经足够使用了。

        后备厢空间虽然不知道具体容积，但直观看来是足够充裕的，放四五个行李箱绰绰有余，感应式电动尾门、第三排座椅电动放倒、后备厢电源这些实用功能也都有配备。

        奥迪Q7提供了2.0T和3.0T两种动力，本文车型为前者，其最大功率180kW（245PS），最大扭矩370N·m，动力储备不如前面两台车，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

        底盘方面，奥迪Q7前后都采用多连杆独立悬挂，本质上与前两者大同小异，实际行驶质感方面也都属于厚重的风格，而且它的滤振能力出色，不像沃尔沃XC90那样有较多小颠簸传递到车内。

        车型小结：奥迪Q7是中大型豪华SUV当中的传统豪强，知名度和口碑底蕴无疑是三款车当中最高的，这是它的软实力所在。然而在同价位硬实力PK上，它并没有某个大方面存在明显的优势。

        不得不说，在70万级的中大型豪华SUV这个细分市场中，“后浪们”真的是一个比一个来势汹汹，从上文可以看出，最晚进场的林肯飞行家充分发挥了它的后发优势，携带着很多硬货有备而来，在外观气场、内饰档次感以及智能化程度等方面，都给予消费者们更多的极致豪华体验，着实让传统豪强感到后生可畏。（图/文/摄：太平洋汽车网 张华）