百年造车基因中的豪华 宝马iX的传承与突破
【太平洋汽车网 导购频道】电动化浪潮已至,主流豪华品牌纷纷在纯电车领域投入全力,宝马就刚刚发布一大力作:宝马iX。作为宝马首款不带数字后缀命名的纯电车型,iX的诞生标志着宝马全面开启了自己的电动化时代,突破性的设计理念与大量前沿汽车科技汇聚于此车之上。
虽然离该车在国内正式上市还有挺长一段时间,但此次我提前得到了接触宝马iX测试车(细节或与最终量产版有所不同)的机会,做一次全面的静态体验。
作为宝马全面开启电动化“新世代”的先锋之作,宝马iX结合了Shy Tech隐形创新科技的理念,让极富想象力的超前元素遍布全车。之前看到其官方图片,如巨型“双肾”中网、凌厉又狭长的前/后灯组、充满雕塑感的前/后杠等诸多的设计都让我过目不忘。当宝马iX呈现于眼前,我更加被它设计新颖精细又凸显了强烈品牌特征、气势强大的样貌所深深吸引。
仔细打量,该中网其实是带有立体三角形图纹的装饰板。其所用材质更是超乎想象,是一种可以自我修复的新型复合材料,轻微伤痕可自行修复。
在宝马iX的前脸上,品牌标志性特征得到延续,气势汹涌的超大尺寸“双肾”中网搭配“四眼”光源的前大灯组,让人远远瞥见都能辨认出这是宝马的车型。
设计手法上则大胆突破,全新的“原石切割”设计雕琢出了棱角遍布却又没有过多张扬犀利感受的独特前脸轮廓。大灯组极致扁平化的造型设计、中网所使用的带自我修复功能的新型复合材料等等,在彰显超前格调之余,也表达了宝马对于未来设计理念的理解。
在宝马iX门框内侧,我发现车门内框是碳纤维材质制成。查阅资料,该车采用了名为Carbon Cage碳纤维笼式车架,这是宝马旗下首款使用此车架的车型。除车门内框,车尾门的框架和车顶前方的横梁也为碳纤维材质,车架其余部位大量应用铝质材质,如此在保证充足车身刚度的同时又能做到出色的轻量化。
查看资料时我还发现,宝马iX具备了极其先进的智能辅助驾驶配置,全车共拥有6颗摄像头,包括安装在车头、车尾以及两侧外后视镜上的全景摄像头,安装在前挡风玻璃后的前视摄像头和增强现实摄像头;还有安装在中网内部的毫米波雷达等等,在智能辅助驾驶的硬件层面宝马iX显然具备了超前的素质。
超前、科技、霸气、精致、侵略性....这些均是宝马iX外观样貌给人的直观感觉。其中“超前”这一项通常会引发公众对于如此设计美观与否的争论,而宝马在设计师克里斯·班戈主刀设计时期,就走过了相似的路线,当时外界对宝马5系(E60)、Z4(E85/E86)等车型的外观褒贬不一,但在如今看来它们充满韵味,拥有大量让人津津乐道的细节设计。又例如近两年宝马X7的面世,起初公众普遍认为大尺寸“双肾”中网过度夸张,但不久后都被其整体设计展现的强大气场与豪华感所吸引。宝马iX作为宝马开启电动化时代的关键产品,则更加显著的体现出宝马大胆突破、放眼未来的理念。
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