全新雷克萨斯NX哪款值得买？推荐入门创驰版

　　NX可以说是雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作，它基于“Vital x Tech Gear”这一研发理念精心打造而成，融合“活力动感”（Vital）与“前瞻科技”（Tech）要素，使得造型上不再走夸张的线条处理，因此观感上好像与旧款变化不大，但实际上早已进行了更深度的调整。

　　相比于外观大致延续前代的锋利设计，新一代NX在内饰上的变化才是话题争议所在。巨大的14英寸中控屏和奇异的边框形状率先占据视觉焦点，第一印象就使得习惯LEXUS风格的人士哗然。据官方称，新车采用了先前LF-Z Electrified概念车的"Tazuna缰绳"设计理念，在日语中Tazuna意为骑手向马匹传达指令的缰绳，这个座舱理念旨在实现人车间的直觉连结，可以令驾驶者更好地专注于操控。

　　动力部分，新车将燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV），其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。

　　全新的2.4T发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。

　　智能安全辅助科技方面，新一代NX搭载了LSS+雷克萨斯智能安全系统 3.0，整合了预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能 ESA 、远光灯自动控制系统 AHB (远光灯自适应控制系统 AHS)、自适应巡航控制系统 ACC 、车道偏离警示系统 LDA 、智能车道循迹系统LTA 、预判式主动驾驶辅助系统 PDA 、道路标识识别辅助系统 RSA 一系列安全辅助装置 。

　　综上所述，燃油版和混动版的入门车型——NX260创驰版（31.88万元）和NX350h创驰版（35.88万元），是小编最为推荐的车型。虽然是低配型号，但它们在科技配置上依然厚道，均配备了e-Latch智能电控车门、雷克萨斯智行互联服务、LSS+雷克萨斯智能安全系统3.0等吸引人的亮点，当然，美中不足是中控屏并非宣传图中的14英寸巨屏，而是9.8英寸中控屏，但亦足够日常使用。另外，NX每个车型价格跨度相当大，从3万到8万不等，想要获得更高一个层次的配置水平，几乎要付出一辆小型车的价钱才行，容易购买者纠结，若阁下钟情NX又不差钱，那么40.58万的NX260创享版和43.58万元的NX350h创享版也是不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）