30万元怎么选 大众新CC对比宝马320i

　　【太平洋汽车网 导购频道】鸡头凤尾系列的对比大家已经比较熟悉，此前我们已经基本将市场上热门的几款同门紧凑级和中级轿车进行了对比（点击查阅文章），不久前我们开始进行更多的跨品牌对比，比如《速腾顶配对比天籁低配》、《君越顶配对比A4L次低配》，而今天我们继续在30万这个级别，看看刚上市不久的新CC 2.0T顶配对上宝马3系 320i乞丐版是什么样的情况，新CC配置有升级，而宝马320i传承品牌精髓，下面小编就为大家详细对比一番。

　　价格上来看，新CC 2.0T至尊型比老款微涨1000元，售30.38万，而宝马320i 进取型售价低至31.6万，甚至比320Li 手动型都还要便宜，并且现在部分地区有优惠，所以价格区间两车完全在一个档次上。但是也因为320i 进取型便宜实惠，现车情况并不乐观。而从质保方面来看，宝马做得比大众要厚道些。

● 外观：尤物新CC吸引力足

　　大众无论是老CC还是新CC，都是家族中“最美”的，即便新CC有了家族化的前脸会让人有那么一丝厌恶，但是纵观全车，它优美的线条依然在，曾经拿下红点设计大奖的设计让它依旧迷人。

　　宝马车外观最吸引你的是什么？我想绝大多数人会说经典的“双肾格栅+蓝天白云logo+天使眼”，不用更多的细节，不用更多的线条修饰，有这些足矣展示宝马的气质和气势，而320i 进取型少了上述三个元素中的“天使眼”，整体视觉效果会打一些折扣。

　　大众对上宝马，都来自德国，虽然VW品牌一直未能挤入ABB的豪华阵营，但是德国车在国内较为优质的形象，以及VW品牌神一般的口碑，就单纯从感性的“好”和“坏”去评判，大众与宝马的差距肯定算不上大。

　　看了上面的内容，各位看官要准备定义我是“大众托”了吧！那我能说我真心没有想托谁或者踩谁的意思吗？作为顶配车与乞丐版的对比，必然会存在一些很客观的东西，比如看看车头镀铬装饰件的运用，新CC明显多于320i，再看镀铬的工艺水准，新CC也确实细致入微、质感优良，再往下看大灯组和前雾灯的设计也更能说明问题。

注：以图片整体效果考虑，320i大灯为时尚型天使眼后期打码效果

　　将大灯组放大来看，就更能体会视觉感受上的差异，新CC氙气大灯+LED日间行车灯的组合炯炯有神，而没了“天使眼”的320i 进取型气势上明显就弱了，至于大灯的功能性上更是有差距。再看前雾灯处设计，镀铬装饰并不是越多越漂亮，但是适度的点缀会对提升观感起到很大的好处，这也很能反映大众对于细节的重视程度。

　　说了这么多该看看车身尺寸了，大家都知道新3系不仅Li车型加长了轴距，就算是i车型也加长了轴距，所以320i的轴距要比新CC还长98mm，不过车身长度新CC却多了188mm，宽和高两车也是各胜一局。从侧面图可以看到，宝马320i为了追求50:50的车身配重，前后悬更短，车身高度也更高，整体造型比较朴实，是传统三厢轿车的味道；而新CC的C柱造型依然是亮点，车身高度低、车身更修长，整个流线型设计看上去很舒展。

　　大众CC的尾部设计是整车最美之处，并不复杂的线条勾勒出最极致的美感，而新的尾灯组更是有画龙点睛的妙处；再看320i，我想上些的回头率一定不会比新CC更高吧！

　　新CC尾灯组的变化也很大，不仅加入LED光源，还对光型做了细致的设计，看一看下面点亮后的效果图，这一瞬间也许你还真会将宝马320i抛之脑后了。

　　轮胎方面，宝马3系依然全系使用防爆胎，这一点领先于众多对手，320i乞丐版轮胎尺寸是16英寸也可以理解并且基本满足使用，而实拍的这款新CC用的是米其林Pilot系列轮胎，这是主打性能和操控的运动胎，不过更多的实拍显示新CC更常用的是固特异Excellence系列轮胎，总的来说两车在轮胎上可谓特点鲜明。而轮毂造型就不必多说了吧……