豪华舒适界的天花板 25万买BBA 选它就对了

　　奥迪是最早生产在国内生产紧凑级轿车的豪华品牌，凭借着来自大众集团在紧凑级车型多年来的经验支持，奥迪A3在这一级别的竞争之中产品力方面便一直领先。这一代奥迪A3L是A3系列首次加入“L”后缀的车型，奥迪最新一代的家族式设计语言让新车拥有更加低趴的造型，战斗格不亚于奥迪A4L。

　　细看就能发现这一代奥迪A3并没有大改，外观的变化重点在于前脸的细节，中网面积变大且更显棱角，S-line套件让奥迪A3L拥有更强的运动氛围，更加精致、运动的设计，很难让小姐姐拒绝；与此同时，奥迪A3L还配备了矩阵式大灯，下方黑色装饰从前唇延伸至雾灯区域，两侧的银色装饰营造出通风口的即视感。

　　相比上一代车型，奥迪A3L加长了将近100mm，侧面更显修长；而尾部则与上一代车型无太大差别，新车的下包围面积更大，两侧配有排气管装饰。与奔驰A级一样，奥迪A3L顺势营造出了小尾翼，增强车尾的运动感。轮毂方面，低配车型采用17英寸轮毂，而中高配车型则配备18英寸的轮毂。

　　全黑的内饰有效增加了车内的运动氛围，并且在主驾位置采用了兰博基尼同款出风口的排列方式，无论是设计师设计思路匮乏还是因为什么其他原因，相信超跑同款的量产造型，是所有的消费者都愿意看到的，这里给设计师点个赞。

　　奥迪A3L的座椅采用不同的材料拼接包裹，支持电动调节以及腿托调节，座椅比较宽大、厚实，其乘坐舒适性表现不错；值得一提的是，前排座椅的肩部位置进行加宽，能够更好地承托身体。后排座椅的填充物柔软度与前排保持一致，表面覆盖的材质也相同，配置都比较齐全。

　　轴距加长后，后排的获利是最大的，实际体验下来，身高175cm的体验者在全新奥迪A3L后排可以拥有不错的坐姿，而小姐姐的大长腿在奥迪A3L的后排也能轻松地“展示”。美中不足的是后排座椅放倒（4/2/4比例）后会形成台阶，搬运大件物品时不是十分方便。

　　高配车型搭载了整合了奥迪虚拟座舱增强版的12.3英寸全液晶仪表，显示效果细腻，并支持查看多媒体、驾驶辅助系统、行车信息等；除了提升车内科技感外，全屏导航功能也是其中的一大亮点，当切换至导航模式时，地图会自动放大，还能切换昼/夜效果。

　　全系标配的10.1英寸中控屏基于安卓平台开发的最新一代MMI系统，这是专为中国用户打造的，它有着更好的语音交互和车机互联功能，当然还配备了CarPlay和CarLife。采用了高刷新率及分辨率的配置，MMI系统的易用性非常出众，所以内饰可以说是此次换代的精髓所在。

　　在灯光配置方面，奥迪A3L的前大灯支持雨雾模式，而且控制面板加入离感应功能，轻轻触碰即可控制。官方提供了矩阵式光源、自适应远近光灯、大灯清洗装置等配置可选，特别配备的30色的氛围灯也是奥迪A3L的亮点。

　　奥迪A3L全系均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m。参数上比较保守，整体水平略低于奔驰A级的1.3T高功率发动机，奥迪A3L的百公里加速表现以及百公里油耗水平都要稍逊于奔驰A级。

　　与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，如此的搭配在多款奥迪车型上都可以见到。值得一提的是，奥迪A3L的挡杆经过重新设计（升级为电子档杆），类似的小巧造型在第八代高尔夫、新款保时捷911等车型上也能看到。

　　车型小结：奥迪A3L并没有做出很大的改动，只是在风格上与奥迪家族的其他车型更加统一而已；而内在，虚拟座舱在全新奥迪A3L上得到了良好的传承，能够让消费者保持新鲜感之余，也是保持自身竞争力的良方。