《越野时代6》20万级SUV终极横评

● 尾箱储物空间

　　这是个真实的案例：就在去年，我们网站的车市主编老Tom在换车的时候，就因为心仪的轿车无法装下婴儿车的缘故，果断买了台本田CRV。所以储物空间是影响购买城市SUV的一个非常重要的因素，介此，我们对每款车的尾箱都做了详细对比，首先我们看一下它们的实际测量尺寸数据。

　　光看数据并没有代表性，毕竟有效空间有时候跟数字大小没有必然联系，于是我们拿来了日常生活中可能需要装载的三样东西作为参照物，以测量每台车的装载能力。当然啦，所有SUV都能将这三样普通轿车无法塞进去的物品全然吞下，只是各位的轻松程度就大有不同了。

　　编辑小结：在尾箱储物能力方面，七座SUV依旧展现出体积大的优势，尤其是汉兰达，说真的它确实就是台伪装版的MPV，装载能力大得惊人。奇骏在乘坐空间失分不少之后，终于在尾箱上扬眉吐气，丰富有序的置物空间具有极高的利用率。在其它车型上，最宽最长的纳智捷大7也有出色的储物表现，而RAV4、CX-5、翼虎、CRV们间的差距就只是在毫厘之间了。

● 车内储物空间

　　既然买了SUV，就难免会有一场“说走就走的旅行”，除了尾箱要够用之外，车内其它储物空间也绝不能少。所以我们这次通过用放置矿泉水瓶数量的方法，来直观地对比下哪款车在置物能力方面有着突出的表现。

（友情提醒：图长杀睛，最终评分请看后面列表）

　　编辑小结：毫无悬念，菲跃无论是在储物能力还是在储物灵活性方面，都比其它车型强出不少，所谓的“多功能性”在它身上体现得淋漓尽致。除它之外，汉兰达、途观、大7、欧蓝德也有相当不错的储物表现，但在“巧”这一方面，只有奇骏勉强能和菲跃有得一拼。

● 发动机及细节配置

　　由于评测频道会测每一台车的油耗，所以我们的静态篇就不再为大家一一呈现每一款发动机的详细数据了。但作为一个汽车编辑，我们还是习惯的在试车之前打开发动机盖看了一下，既然发动机不写了，我们就谈谈这几款车的支撑杆是不是液压的，以及发动机盖上是否贴了隔音棉。要说印象最深的应该就是汉兰达的发动机盖了，位置又高，尺寸又大，还没有液压撑杆，抬起发动机盖着实相当费力。

● 总结

　　十一款车型的静态部分看完，不知道大家更喜欢哪一款，小编的看法是，作为20万级SUV，更多的还是在考虑城市使用的舒适性，至于大家关心的越野能力、驾控感受等也将会在随后一一呈上，精彩内容将伴随大家两周时间，拭目以待。