不惧湿滑路面 入门级豪华四驱SUV推荐

●雷克萨斯 NX
四驱版车型指导售价：39.8~59.9万元
相关链接：购车手册/试驾文章

　　雷克萨斯NX的定价确实很狠，我们知道进口车型的品质要更加地道一些，而且经过各种税的“洗礼”下，入门级的最终售价竟然比国产版奥迪Q5便宜了4万多。仅凭这个因素就可以秒杀各大豪华品牌一条街，那低价是否是因为削减配置而成，咱们简单了解下。

推荐它的理由一： 纺锤式脸谱个性十足

　　雷克萨斯车型已经全面更换纺锤式脸谱，新晋的NX也不例外，不过它配以尖锐的大灯以及夸张样式的保险杠时，让它与表现比较保守稳重的大哥RX决然不同。兜个圈去审视它，真的是无处不透露着个性的所在。不过从车身尺寸来看，NX长宽高都数据都很不错，但2660mm的轴距却显得比较紧凑，于是问题来看，它的空间会不会比较局促？这点咱们待会再揭晓。

　　再看NX的内饰，更是让人相当惊讶，主要是其布局实在太过超前，尤其是体现在中控台上的X型设计上。不过当你细细体验一回各部位的配置以及做工，你又能很明确地感受到豪华的气息--好一个刚柔并重的设计手法。

推荐它的理由二： 空间腿部空间足够

　　首先得提提座椅的设计，其舒适性没得说，人体工程学设计到位，质地柔软厚实，贴服性很好；包裹性也不错，即使在弯道中也能提供足够的支撑。而刚才担心轴距的因素是否会影响到乘坐空间，答案是否定的。

　　身高177cm体验者在前排调到合适坐姿后，头部尚有一拳的空间，给人感觉还是挺宽敞的。而后排由于采用类似溜背的车顶造型，牺牲了部分后排头部空间，不过腿部空间还是挺充裕的，足有两拳剩余。

　　后备箱空间很宽大，座椅放倒很平整，实用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6电动放倒，这是领先同级的实用配置。值得一提的是，后排座椅可以通过三个位置进行电动放倒，相当方便和人性化。

推荐它的理由三： 动力三种选择

　　起步价低有部分原因是因为入门级车型采用的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器。除此之外，与奥迪Q5、GLK行成面对面竞争的还是得依仗2.0T发动机，最大功率为175kW/238PS，最大扭矩为350牛米，在动力数值上要完胜国产奥迪Q5高功率版（155kW/211PS）。除了常规的两款发动机选择外，NX300h同样搭载了雷克萨斯最为常见的混合动力系统，由2.5L自吸发动机与电机组成，匹配后最大扭矩可达409牛米。

　　尽管是台SUV，但NX的诞生本来就是奔着操控去的，总工程师加藤武明先生想要的就是这种让车身动态与你的指尖融为一体的感受。所以，其座椅包裹性、坐姿、车身形体、风阻系数等都有着非常细致地考量。是的，相比奥迪Q5这些本着商务来设计的车型，NX的确好玩多了。

 　　车型点评：与现在主流的豪华SUV相比，定位比较接近的当属同样走运动风的宝马X3，不过相比之下，雷克萨斯NX又显得更为个性，而且在价格、配置、空间上都要比X3更有优势。再凭借雷克萨斯省油省心的特性，NX诚然是一台既个性又不忘舒适的优质豪华SUV。