编辑部的车(8) 三代本田飞度齐聚一堂

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于绝大多数的合资车而言，它们都是有着悠久历史的，比如大众高尔夫、丰田卡罗拉、本田思域等等，而在2000年左右，为了迎合新的消费需求，各大厂商也推出了一些新车，这其中就包括本文主角本田飞度，它在2001年诞生，初代车型的三厢版于2003年进入国内市场，2005年两厢版也正式亮相，2007年第二代飞度在国内同步上市，2011年其经历了中期改款，然后到2014年6月，我们看到了第三代飞度，它一上市就吸引了众多消费者，去年最后两个月更是力压大众POLO重夺最卖座两厢小型车销量冠军，历经十年时间，这款两厢小车已是很多家庭的好伙伴了。

　　或许是地处南方的原因，在我们汽车网同事中就集齐了三代飞度，所以我们本期“编辑部的车”邀请到了两位最新第三代飞度车主、一位第二代飞度车主和一位第一代飞度车主，一起来看看他们与飞度的故事。

● 第三代 本田飞度
2014款 1.5 CVT LX舒适型
车主：李碧琴（渠道中心分站支持）
购车时间：2014年11月
落地价：8.7万

　　碧琴是一位新手司机，这也是她的第一辆车，所以买车更多是靠身边同事的推荐以及第一眼感觉，她买车的用途就是日常通勤代步，空间方面能方便日常使用，当然，最重要的性价比要高一些，而在她一番考虑和对比后，新飞度成为了她的爱车，这其中6000元优惠+3000元补贴的商家让利（点击查看飞度目前优惠）使她觉得很划算，最终她的新飞度 CVT 舒适型落地价为8.7万。

● 购买时还考虑过哪些车型

　　还考虑过致炫，雨燕，雨燕后排空间太小、配置一般、价格不低很快放弃了。致炫外形很喜欢，比起飞度配置差不多，但是价格高一点，最重要是听说技术比较老旧（针对发动机而言），同事强烈推荐新飞度，于是最终也放弃了。

● 使用中飞度让人满意的地方

　　平时我们常说女车主选车基本都注重外观，当我问碧琴喜欢飞度什么时，她的回答印证了这个说法，她直言：“飞度外观漂亮，特别是侧面看起来很有动感，比同价位其他车型更有特点。”

　　而要说飞度最让人满意的地方，碧琴认为：“最大的亮点是空间，前后排都很舒适，尤其是比起其他同档车型，后排能坐一个高个子而不觉得局促，就像我163cm，我身高超过175cm的表弟坐后排也完全没问题。”

　　另外对于飞度的内饰设计，碧琴说：“整体满意，黑色风格比较好看也显得高档一些，做工什么的都挺好，在同级别中不会比别家差。”

　　其实这个织物座椅我也觉得挺舒服的，不一定非要皮座椅才好。低配没有腰托，还好买一个腰托也就能坐起来更合适了。

● 使用中飞度让人不满意的地方

　　虽然碧琴心里明白自己的飞度是低配，但是她认为前雾灯还是应该给一个。另外平常使用大灯，她感觉照射距离有点偏短、亮度有些偏暗，这一点也是卤素大灯的一个通病。

　　钢轮毂也只能说是一分钱一分货了，好在已经有人赞助了一套铝合金轮毂，过段时间她就准备换上了。

　　碧琴还对钥匙有些意见：“这个造型真是有些丑，也没有遥控升窗什么的，后期准备自己改装一下，如果锁门能有提示音就更好了，要不稍微隔远一点总是担心门锁没锁上。”

　　天线好长，有时候下地库什么的还会担心蹭到，看上去也不够美观。实际上大多数同级车型，如丰田致炫和福特嘉年华都是如此。虽然有这些不大满意的地方，但是总体上碧琴觉得飞度是一辆好车，十全十美的东西是不存在的。

● 加装与改装

　　碧琴自己加装了一个优步后视镜导航 ，某宝上售价在3500元左右，它可以插入常规手机卡，然后就能达成车载互联网的一系列功能（实际上你可以把它理解为一个3g智能手机），云中心后台还能帮你拨打电话和设定导航等，24小时坐席在线通讯，另外它还有倒车影像，只是辅助线不能随动转向。

● 驾驶感受及百公里油耗

　　在采访之初，碧琴就一再强调自己是个新手，驾驶感受神马的完全说不上来，实际上并不是每一个车主都能像我们试驾文章那样去体验车辆动态性能，我让她说出最直观的感受就好，她的回答是：“驾驶起来很流畅，没有卡的感觉。”嗯，这就是我们平常所说CVT的一个优势体现了。

　　两个多月来，碧琴的新飞度跑了2554公里，每天市区上下班来回30公里，红灯多、偶尔堵车，百公里油耗在5.9~6.2L之间。因为新车的缘故，还没做过保养，所以这方面的花销她还不清楚。

● 编辑点评：飞度是一款实用又有特点的小车，油耗低外形俊俏，其外形往往能搏得女性消费者的喜爱，而当大家体验了它的空间后，通常就会准备掏钱了，而现在全国各地，上市半年多的新飞度也有着不错的优惠，10万预算购车的朋友可以认真考虑。

● 第三代 本田飞度
2014款 1.5 CVT EX精英型
车主：陈小妹（编辑部互动组高级编辑）
购车时间：2014年6月
落地价：11.45万

　　作为互动组的小妹姐，对车的了解和接触就比碧琴更多，更何况她还有一个同为汽车网站编辑的老公，所以她说起买飞度的理由就头头是道的：“一个字，新。新飞度在5月底上市，我们6月底购买，缘由一个月内媒体对这款车的评价都很高，我们都是技术控，放弃了紧凑级车的选择，在AO级别的选择唯有飞度，其外形亮丽，搭载地球梦发动机，一键启动、灵活的魔术座椅等一系列的亮点配置都吸引着我们。”

● 购买时还考虑过哪些车型

　　对于这个问题，小妹姐回答也很干脆：“飞度上市前已经对新福克斯垂涎三尺，不过有了飞度以后就很快移情别恋了，要说对它有什么不满，一个是后排空间小，另外论坛上还看到有人反映它变速箱漏油还是神马滴，反正很正常的就放弃它了。”

● 使用中飞度让人满意的地方

　　飞度1.5 CVT精英型有一键启动、天窗、魔术座椅等配置。这些在我日常用车中经常使用。后排加上儿童座椅还能坐下两个成人，腿部空间也比较宽裕。新家装修，后排魔术座椅能灵活地腾出很大的空间放装修用材和家具，真是帮了大忙。

　　小妹姐还特别称赞了飞度的无钥匙进入功能，只要你带着钥匙，那么拉把手即可开门（官方解释为钥匙在门把手旁80cm内可感应），而那个小黑点只是用来锁车的，主副驾均可如此操作，这样感觉十分方便。

● 使用中飞度让人不满意的地方

　　前面已经被碧琴吐槽的车灯太暗问题同样被小妹姐说到，她觉得在昏黄的路灯下开了车灯就像没开一样。另外，小妹姐认为雨刮器有时候也刮不太干净，要喷很多水才能刮干净，以后准备换一个无骨雨刷看看是不是好点，另外据论坛中其他车主反映，换装无骨雨刷后风噪也会小一些，所以她准备过段时间就试试。

　　另外，小妹姐感觉车身钣金间缝隙有点大，并且像发动机盖的缝隙还会有些不均匀，不过这都是感官上的问题了，实际使用影响甚微，除非你是处女座。

● 加装与改装

　　小妹姐的这台新飞度首先是加了一个Alcantara材质的方向盘套，价值1300元，手感秒杀几十块的淘宝货，只要一触碰到它，就能点燃驾驶激情一般（当然，这是我的感受而已），小妹姐只是淡淡的说：“握起来比以前塑料的舒服多了！”

　　另外，中控多媒体系统也被一块大屏幕导航系统所取代，这是当初4S店有优惠购买的，花了2500元，立马提升了内装的整体视觉效果，不过如今用得最多的就是倒车影像和蓝牙功能了，至于导航，因为凯立德的不稳定性，手机导航成功上位。

　　日常用车行驶安全是最重要的，所以我们看到小妹姐加了一套胎压监测系统，这套装备需要花900多元，太阳能供电、无线传感器接收信息，安装起来很便利，监测也挺准确。

● 驾驶感受&百公里油耗&保养花费

　　虽然小妹姐比碧琴更多的接触车，但作为女车主，她同样对那些深奥的驾驶感受不屑一顾，这方面她的回答是：“方向盘轻盈，油门响应比较及时，刹车比较线性。”三点言简意赅，也同时反映出她对飞度性能表现没有什么不满意的。

　　小妹姐上下班路程在70km左右，市区道路、快速路都有，百公里油耗在5.6~6.2L之间，近400多公里的百公里平均油耗是6L。目前小妹姐的飞度做了一万公里的小保养，更换了三滤，费用为700左右。

● 编辑点评：小妹姐的这辆飞度是次高配车型，在当时没优惠的情况下落地价格显得略高，不过现在你大概只需花费10万多一点即可买到，至于加装的东西，我认为胎压监测是不可少的，倒车影像的帮助也挺大，方向盘套就是个人喜好问题了。

● 第二代 本田飞度
2011款 1.5L  手动豪华型
车主：@潘春繁（编辑部轮胎频道编辑）
购车时间：2013年12月
落地价：9.8万

　　春繁在13年底买了2011年改款的第二代飞度，这主要是受到了此前编辑部二代飞度车主的影响，而差半年没有买到新一代飞度也并没有让春繁懊恼，因为这辆车已然满足了他的用车需求。

● 购买时还考虑过哪些车型

　　对于这个问题，春繁侃侃而谈：“其实我开始时没有考虑过飞度，因为我那个时候也受网络的影响，比较抵触日系车。考虑自主的长城H6和现代瑞纳，尤其比较喜好长城H6，已经去店里和销售说好价格了，只是没交钱。但后来，因为某些原因和公司几个飞度车主接触多了，我也开过飞度后，发现飞度真心不错，空间大，主要还省油，这个是我主要考虑的问题，毕竟养车油耗费用占了绝大部分。而对于自主品质不太放心的原因，是我最终放弃长城H6的主要原因。”

● 使用中飞度让人满意的地方

　　实际上飞度让春繁最满意的地方在前面已经说到了空间大和省油，而另外一点就是动力猛（尽管它在参数上不如新款），春繁告诉我买车1年多以来从来没有踩过地板油，这一方面说明第二代飞度的动力满足日常使用绰绰有余，另一方面也是他十分爱惜车的缘故所致。

图为新老飞度对比实拍

　　当然，外观方面春繁也是很满意的，圆润的车头很有动感，另外铝合金轮毂也很漂亮，不过原厂轮胎175的胎面宽度他觉得不太够用。

● 使用中飞度让人不满意的地方

　　原车避震太软，后排坐两个人，上车和下车的弹跳感非常明显，因此春繁前不久换了KYB的蓝桶避震。另外，车漆较薄，之前曾有小刮蹭露出了底漆，他也很是心疼。

　　A柱的宽度较大，如果是前档玻璃脏了，加上雨刮本来就有刮不到的地方，这会使得A柱的盲区变得很大。

● 加装与改装

　　春繁的2011款飞度豪华型同样不是真皮方向盘，所以他也加装了真皮方向盘套，这个皮套网购只花了70元，自己手工缝制还不用人工费。

　　春繁也使用了一套后视镜多媒体导航系统，这个名为e途V50S的设备功能十分强大，我们用车频道此前也做过详细体验，想要了解的朋友可以点此阅读。

　　加装的原厂尾翼更多还是为了美观，并且这种提升车辆颜值的事只需要98元购买尾翼，外加自己喷涂白色漆和安装费用150元即可拥有。

　　春繁是一位很爱惜车的人，当然也容不得车内变得脏兮兮的，所以他买了一个车载吸尘器，在我拍摄的空当他就用此物做起了车内清洁。

● 驾驶感受&百公里油耗&保养花费

　　对于驾驶感受，春繁总结到：“原车避震较软，韧性不足，高速行驶时比较容易发飘；1.5L自然吸气发动机动力猛，轻轻一脚油就可以窜出去，从来不担心动力不足的问题。”

　　夏天开空调多，百公里油耗大概是6.5~7L之间，高速占三分一、市区拥堵占五分一，其他都是较为平顺的路段。冬天，市区拥堵占三分一，高速占四分一、其他则是较为平顺的路段，现在的油耗为百公里油耗为5.9L。

　　春繁的飞度下地没多久做了底盘装甲，材料费+工时费用了1000元。现在行驶了2万公里，做了四次保养，总共花费了1300元左右，最近这次更换了原厂全合成机油，只比半合成多花60元，但可以1万公里再去做常规保养，这样1万公里就可以节省400块钱的保养费用，划算。

● 编辑点评：春繁购车很有理性，对于普通人而言，油耗低、空间大、外观漂亮是很具备诱惑力的，当然你首先得认可两厢车。另外改装方面东西深似海，而飞度的改装空间也十分大，像春繁这样一个蓝桶避震仅仅是入门，如果你还想知道更多可以点击这里看此前二代飞度改装文章，其中大多数东西在三代飞度上也是可以用的。

● 第一代 本田飞度
2007款 1.5L  手动标准型
车主：周宇（渠道中心广州经销商销售）
购车时间：2008年4月
落地价：9.4万

　　如今再来介绍第一代飞度，更多的是谈情怀了，老车主基本都已经跑过了10万公里，不需要我们再做什么用车指导，想买二手车的也完全可以多加点钱买马力更大的新飞度，所以关于周宇的一代飞度，我们就来简单领略一下即可。

● 购买时还考虑过哪些车型？为什么选择飞度

　　在宇哥买车的2008年，市场上也有不少可选车型了，其中就有不少自主车型也在市场中活跃，宇哥考虑的长城精灵和海马福美来就是当年的热门，而合资车中宇哥看中了日产骐达，对于为什么不选这三款车，7年过去了，宇哥依然能给出精辟的回应：长城精灵，太窄；海马福美来，太矮；骐达，超预算。

　　或许如今再看当年的备选车型，宇哥应该很高兴最终买了本田飞度，不仅仅是因为当年它就有很高的性价比，还因为它在宇哥手里服役了近7年、跑了12万多公里，依然稳定如初没有出过什么让人烦的故障，使用成本还很低廉，我想这就是为什么本田品牌车型倍受车主推崇的原因。

● 使用中飞度让人满意和不满意的地方

　　动力好、省油、后座魔术座椅是宇哥告诉我最满意飞度的三个方面，这样的特质也传承到了新飞度上。当年一代飞度配备的是1.5升直列四缸SOHC单顶置凸轮轴自吸发动机，有着107马力和143牛米的最大扭矩，在VTEC可变气门正时可变系统控制下也能做出不比新一代车型逊色的油耗。而魔术座椅则是飞度一直以来的杀手锏，搬家载物的事儿就不需要在多说了。

　　使用了多年，让宇哥感到不满意的仅仅是音响主机，当年的主机只可播放CD以及提供收音机功能，宇哥将它换成了有USB接口可以播MP3的音响主机后也没有其他的不满了。

● 改装与加装

　　除了上面说到的音响主机，宇哥的老飞度只是加装了尾翼、前顶吧，现在尾翼因此前的追尾事故卸下后还没装上，而前顶把依旧在服役。

● 百公里油耗&保养花费

　　驾驶感受宇哥觉得不必多谈，自己用得满意就好，这样的老车没有毛病是最重要的。而油耗方面，这辆手动老飞度在夏天开空调时能有6~6.5L的平均油耗，冬天则是5.5~6L，路况主要为广州市内常规情况，另外，宇哥曾经在高速上不开空调跑出最低4.3L的百公里平均油耗，着实让人吃惊。

　　保养方面，机油自带的小保只需218元，大约每年保养3次，加上洗车和零星维修配件，平均每年保养花费是1500~2000元，这样低廉的使用成本绝对是合资小车里面最优秀的了。