新得完全轻得彻底 PCauto实拍第六代科迈罗

●内饰：推陈出新 十佳之作

　　第六代科迈罗的一个非常大的进步就在于内饰，摒弃了上一代那种带有粗糙感的内饰，而此次全新设计的内饰设计曾获“2016沃德十佳内饰”奖项，飞机喷气口式的空调出风口让人印象深刻。

 内饰进行了重新设计，整体比上一代更加简洁。还获得“2016沃德十佳内饰”的奖项，以黑色为基调的内饰主题，4个飞机喷气口式的空调出风口使得内部运动氛围更加浓厚。

 平底式方向盘是跑车的标志之一，而此设计灵感源自于科尔维特C7 Stingray。三辐式真皮方向盘握感非常棒，下方“FIFTY”标识代表了传奇性能跑车的核心精神。

 多功能方向盘的功能按键非常丰富，可谓触手可及，弹指间就能控制定速巡航、方向盘加热、蓝牙电话、多媒体播放等，同时还配备了方向盘换挡拨片。

 仪表盘方面，保留了上一代的传统——双圆指针式设计，中间8英寸的信息显示屏，显示的信息异常丰富，显示的效果还蛮不错。

 第六代科迈罗配备了HUD抬头显示系统，能够有效减少行车过程中低头看仪表盘的次数，提高行车安全性，且该抬头显示系统显示清晰。

 配备8英寸的中控触摸屏，搭载最新安吉星MyLink智能车载互联系统、CarPlay车载互联系统和4G LTE车载WIFI热点。配有2个USB接口和1个AUX接口，位于中央扶手箱内部。

 中控屏显示效果为同级别的主流水准，支持MP3播放、安吉星导航、苹果CarPlay互联、车内氛围灯颜色选择，极大地丰富了中控屏的可玩性。

 空调控制区域展现了逼格满满的机械感，一排控制按键整齐而又合理，自动双区控制空调，同时配备前排座椅通风与加热。

 仪表盘左下方为功能按键区域，可控制HUD抬头显示及其亮度和显示内容，支持仪表盘亮度调节。而一键启动按键安排在仪表盘的右下方。

 第六代科迈罗配备了ESP车身电子稳定程序、电子手刹等安全配置，虽然配备的电子手刹不仅能够提高安全性还能节省空间，但小编认为还是传统的机械手刹用起来更有感觉。挡把后方为驾驶模式的选择按键。

 标准的赛车座椅，座椅宽大且包裹性好，配备了前排座椅电动调节，且驾驶席座椅带有记忆功能。

 在一些手脚触碰到的位置，都进行了真皮包裹，例如中控两侧，大腿和膝盖能触碰的位置。前排中央扶手箱采用非对称式设计，一方面能够照顾到驾驶员的右手，另一方面能够空出位置给两个杯架。

 后排为双人座椅，对于4座跑车来说，后排是勉强能够坐人，不能要求坐姿舒展等。但前排中央扶手箱的后方配备了一个手机无线充电装置。

 无框车门是装逼的利器，虽然帅气，但对于噪声的控制并没有起到作用。不过小编觉得，开着跑车不就是要听那发动机的声浪吗？噪声大点又何妨。

 两门电动车窗均支持一键升降，同时车内还配备了BOSE的高级音响系统，让人在车内享受高级的听觉盛宴。

 配备了的电动天窗，虽然尺寸不算大，但也几乎占了整个的车顶了。