当工艺遭遇配置 大众途安对比丰田逸致

　　空间：途安更舒适，逸致细节更丰富

　　途安在乘坐上会比逸致更为舒适这一条其实仅仅体现在第三排座椅上。由于途安车顶造型平整，所以为乘客留出了头部空间。逸致的造型流畅但这样造成了其头部空间被压缩的结果。 另外，我们看到，途安在后门与尾门之间设计了一块面积较大的玻璃。尽管这块玻璃无法开启，但是却可以给第三排乘客一个更为舒适的乘坐感受。

途安第三排（左）逸致第三排（右）

　　另外，我们在对两车第三排乘坐后认为：途安的第三排座椅的宽度要比逸致更宽。编辑分析，这主要是途安与逸致在车厢第三排的内部造型上有所不同导致的。途安在第三排的车厢设计是较为平整且有扶手的，而逸致则为比较简单的曲线下滑式设计，这样的设计差异，导致了途安第三排人员乘坐时可以轻松的将手臂放置于此，而逸致的则只能紧贴身体了。尽管从空间上两车在这个位置相差并不多，但由于设计细节的差异导致了不同的乘坐感。

途安

逸致

　　从储物空间上来看，两车相差并不多。我们实际测量后发现，途安后备箱长、宽、高分别是102cm、104cm、91cm，而逸致后备箱的长、宽、高分别是91cm、98cm、80cm。这里需要说明的是，我们所指的高是指开口高度，而并不是车厢内部高度。开口高度途安比逸致长出110mm，这意味着较高的物品可以更轻松的放入途安内，而逸致则需要费一番周折。关于我们测量的长度与宽度我想不用多说大家也可以了解，途安在这里的数据均比逸致优秀，这表示途安在后备箱储物能力上要优于逸致。

　　尽管途安在尺寸上要强于逸致，但在细节的设计上逸致秉承了日系车一贯的细腻风格。逸致上我们看到很多零散储物空间，这种化整为零的做法在日系车上很常见，例如：后备箱地板打开后还有一个深度为15cm的不规则储物空间;在中控台两侧设计了两个较小的储物格;副驾驶前方的手套箱也设计成了两层两开式的储物格。两层式的地板设计从一定程度上弥补了空间上的缺憾，但是由于夹层内的隔板造型并不规整，因此这里的并不能当做常规空间使用。而且如果想要取出夹层内的物品，必须把盖板上的东西拿走才打得开。因此编辑认为这里最多存放一些简易工具，而简易工具的使用频率并不高，所以这里的实用性一般。