变化的不仅是160mm 抢先实拍解析加长3系

    新3系的内饰变化也比较大，最为明显的是中控台环抱着驾驶者，可以看出是以驾驶者为中心。其次，内饰中的用料不再单一，有灰色、黑色、棕色三种颜色，磨砂实木、抛光实木以及抛光金属三种材料，共三种内饰风格，每种内饰会对应相应的外观套件。

    坦白说，这是我第一次见到F35实车，打开车门，首先方向盘就给我怪怪的感觉，对的！颜色，米色的方向盘在目前的宝马车系中仅仅只有在新3系上有出现。方向盘的款式亦不再像老款那样单一，和新1系的方向盘相似。

    仪表盘采用了灰色底纹白字白指针式设计，灰色底纹刚好与灰色的内饰风格一致，相信其他内饰风格的仪表盘的底纹颜色也应该不一样。仪表盘中间没有配备液晶显示屏，而是用于显示车道偏离系统。

    360°全景倒车影像通常都是日产炫耀的卖点，但是这一次宝马也有了，出现在新3系上。通过车头两侧翼子板、倒车镜以及后备箱处的五个探头，便将车辆四周的景象尽收在眼底，驻车相当方便。

    实拍的这台335Li虽然后视镜下面也有个探头，但从车展上的高配335Li方向盘带有自适应巡航距离控制的快捷键来看，实拍车型应当是335Li低配车型，此探头用于车道偏离警告。奥迪将ACC自适应巡航从A8上向下延伸到新A6L上，但在国内的豪华中级车上，新3系当属第一台配备了自适应导航和车道偏离警告这项配置。

    CD上的按钮除了可以手按以外，可直接用手动轻触，直接感应。虽然实用性不高，但是给人感觉很攒很高科技。

    iDrive按钮和现款3系布局没有变化，功能上则至少多了360°全景影像，由于时间关系，编辑亦未能细细体验。档把旁边由上到下是DSC（ESP）开关、驾驶模式选择、全景影像开关、驻车雷达开关，驾驶模式有“经济”“舒适”“运动”“运动+”四种可供选择。