变化的不仅是160mm 抢先实拍解析加长3系
剩下的便是大家较为关心的动力系统,320Li/320i/328Li/328i将搭载宝马代号N20 直列四缸单涡轮双窝管发动机,320Li/320i动力调教的稍保守,最大功率184PS,最大扭矩270NM;328Li/328i则是采用高功率版的2.0T,最大功率245PS,最大扭矩350NM。335Li/335i搭载代号N55 直列六缸的单涡轮双涡管发动机,最大功率306PS,最大扭矩400牛米。
动力参数 | ||||
车型/参数 | 最大功率(PS) | 最大扭矩(NM) | 百公里加速(S) | 综合油耗 |
F30 320i | 184 | 270 | 7.6 | 6.5 |
F35 320Li | 184 | 270 | 7.9 | 6.9 |
F30 328i | 245 | 350 | 6.1 | 6.6 |
F35 328Li | 245 | 350 | 6.3 | 7.2 |
F35 335Li | 306 | 400 | 5.7 | 8.3 |
变速箱同新1系、X1一样,自动变速箱全部采用德国采埃孚(ZF)的8AT变速箱,这款变速箱性能方面毋庸置疑,其平顺性和运动性能丝毫不亚于DSG双离合变速箱,极端情况下,可以连将6档。
编辑点评:新3系无论是长轴版还是短轴版,从造型设计、内部空间以及动力总成都完成了一次革新,虽然加长轴距、换装涡轮发动机无疑已经违背了宝马曾经的精髓,但是技术潮流、市场需求不是仅凭信念便能发展进步的。最后再简单谈下价格,从经销商处得知335Li的顶配价格或将在68万元,对于一台价格已经超越了S300的3系,竞争力何在?当然,3系主要车型还是得看328Li,至于价格,骑驴看唱本——走着瞧。(图/文 太平洋汽车网/葛磊)
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