抢先实拍2013款奥德赛 低配增加8项配置

● 内饰：更专注豪华格调 “标准版”增配明显

　　第四代奥德赛的内饰一改以往笼统的设计，取向更明确，一切以简约时尚为主。而2013款在此基础上进一步提升豪华质感，最直观的体现在桃木的应用上。2011款奥德赛劲秀采用橙皇色桃木后，引来不少争议。有人说更年轻了，有人说十分俗气，各抒己见，至少身为80后的我不会喜欢这种布局。

　　当然，也可说这款车压根没把我归纳在消费群内。因为这款车的定位人群介乎30岁至40岁，已经成家立业，拥有自己的事业。这类人群，对车的需求很简单，实用、好用、省心和够面子足矣。

（图）疑似2013款奥德赛运动版

　　有网友在微博上发布疑似2013款奥德赛运动版的实拍图（上图），从图片来看，与我们今天所介绍的普通版十分不同。首先是外观采用运动型全包围，其次是内饰上也取消桃木装饰，取而代之的是银色与黑色装饰，全黑的内饰更加运动。而且在配置上也十分齐全，例如定速巡航、免提通话、五辐式大轮毂等等。暂时不能得知这款车是否原厂车型，但它的出现必定会受到年轻人的欢迎。

　　回到这个普通版的2013款奥德赛，在坐进车内的时候，劈头而来的桃木会让你感受到仿佛置身于中高级轿车上，是的，有些类似雅阁的感觉。2013款全系更换深色桃木装饰，并且在方向盘的6点与12点位置增加桃木装饰。对于“标准版”而言，这是一个增配的表现，但对于“豪华版”甚至“豪华导航版”，这个举动可有可无，毕竟它们拥有手感不错的真皮包裹方向盘。

　　中控面板改用更有质感的哑光银色装饰，进一步从细节上提升档次。整体布局上新旧款并无太大差别，按键的手感依旧很好，回弹敏捷度高。但这种前置布局迫使前排用户把身体向前伸展才能触控得到，用户体验上比普通的单一平面布局稍稍差了点。

　　身边正好有位奥德赛车主，把他抓过来之后，他发现2013款奥德赛的中控顶部依旧没有增加防滑组件。据悉，如果把手机、钥匙等小件随身物品放在此处，在急刹车、或者提速时候会造成物件飞落，增加驾驶危险性。编者建议车主能购买带固定效果的防滑垫，或者不要置放厚度超过内凹度的物件。

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不用为妙 廉价车用防滑垫或成车内隐患
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/1207/2029698.html

　　与2011款劲秀舒适版相比，这款“标准版”的配置提升十分明显。在中控上，我们发现2013款全系标配双区恒温空调和左右后视镜加热系统。这些细节的提升，大大地增强驾驶舒适性，值得一赞！ 

　　前排的四周布满很多储物格，随身物件均可以找到最佳的置放位置。这对于驾车远行的朋友来说是一个福音，再多的零碎物件在奥德赛上毫无难度。许多人说本田比丰田厚道，这体现在人性化配置上，丰田采用的是大部制设计，几乎每款车的特点都差不多。我举个例子，你拿着一瓶水记着能让它存放的位置后，闭着眼睛都能在另一台丰田车上找到相同的位置。

　　此外，本田很赶潮流，特别是对移动多媒体的支持上。几乎没一台本田车不支持AUX或者USB输入，这比丰田跑快了很多部。如果当你听到：“我的十几万的车都有AUX和USB输入，你的却没有。”这种话语内心实在不好受，因为这事儿就在我身上出现过。