不谈面子只谈实用!8万元自主高性价选择原创
六、风神S30
指导价格:7.58万-8.38万(不包括更高价格车型)
里子点评:动力底盘技术成熟
风神S30风格和克莱斯勒铂锐比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条,东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。该车的车头整体看上虽没有给人眼前一亮的感觉,但还算大气、稳重。
风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的,长宽高分别为4502×1740×1465mm,轴距为2610mm。该车的车头和车厢都比较长,车尾则比较短小。车身侧面的比例总体来看还算比较和谐的,前低后高的腰线设计也为该车多少增添了几分动感。但我们看到这个尺寸的时候,一般都会联想到标致307,长宽高分别为4481×1746×1526mm,轴距2612mm。
与外观设计一样,S30的内饰也讲求稳重和大方。S30仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计,不同于时下流行的炮筒式仪表,内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时,还又有些许的怀旧感。
风神S30采用了PAS原装动力总成,其实这台1.6L发动机并不神秘,而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构,最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm,最大扭矩为142牛.米/4000rpm。仍然匹配5速手动变速箱和爱信4速自动变速箱。操控感受和爱丽舍差别不大。
风神S30的底盘完全是用爱丽舍加长放大而来,其悬挂形式仍然为前麦弗逊式+后纵向摆臂式。风神S30也和富康以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。当然爱丽舍的备胎放置在车底后部下方的特色也被风神S30一并继承。很明显,风神S30在研发过程中大量产用了上市多年车型的经验。三大件,包括发动机、变速箱、底盘都是成熟技术。195-205轮胎,再配合四轮碟刹,很显然,无论是面对任何一款同级车型,不管是合资还是自主,风神S30都不会逊色竞争对手。
配置上,风神S30也有自身特色,7.58万的入门车型,双安全气囊以及ABS+EBD并没有任何缺失。前后排中央扶手,上下前后可调节方向盘,CD+6喇叭音响,行车电脑液晶屏都一应俱全。可以说,该有的都有。从8.38万手动车型起,电动天窗,真皮座椅方向盘,后视镜加热外加自动空调一应俱全。看来这次东风在风神S30车型上下足了功夫。
编辑按:我们不做头脑发热的愤青,但支持自主也是必要的。毕竟自主品牌在艰难困境中发展到现在不容易。没有他们,也就没有中国车市的价格体系总的下滑,更没有百花齐放的丰富多彩的车市。当然,自主品牌需要面对的挑战和应对自身不足的发展道路仍然漫长,离不开自主厂商们的不懈努力和消费群体的支持。
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