有胆量选它吗？ 聊聊市面上的那些冷门车

● 菲亚特500
月均销量：不详
冷门原因：品牌认知度不高 进入中国市场较晚
冷门指数：★★★☆

　　一提起菲亚特500就难免要说说它的历史，这款经典小车确实大有来头。上世纪50年代至70年代，第一款菲亚特500累计销售三百余万辆，国民车的称号由此而来，成为汽车历史上的一个奇迹。菲亚特也一直也把它当作品牌标志来塑造。

　　菲亚特500是复古小车的典型，外形可爱又透着个性，圆圆的前大灯与细小的中网格栅搭配自然，一副憨态可掬的样子。整车充满着圆润的线条，这也注定它更讨女孩喜欢。虽不前卫但也绝不会感觉过时，也许这就是经典吧。

　　复古风同样也吹进了车内，大量圆形元素的运用让小家伙的内饰同样可爱。尤其是那块立体式仪表盘，时速表、时速表、行车电脑屏集中在一起，简单明了，又十分可爱美观。颜色可选的中控面板个性十足，但抛开美观不说，功能配置上笔者认为略显简陋。当然，这种个性小车也不是给我这种普通青年准备的，文艺青年可不在乎这些。值得表扬的是，这款小车的安全性很棒，标配7个安全气囊、ESC电子稳定系统、上坡辅助等充分保证了车内人员的安全。

　　小结：品牌的影响力究竟有多大?这无从量化考证，但我想大部分消费者还是很看重品牌的。拿菲亚特品牌来说，它与玛莎拉蒂、法拉利都在菲亚特集团旗下，在欧洲有众多车型，极具影响力。但在国内，对于菲亚特的记忆似乎还停留在派力奥上。导致品牌认知度低的原因有很多，车型单一、宣传不够等等。但最为关键的还是要能够在中国市场上推出高品质的车型，得到大家的认可。塑造品牌任重道远，希望越来越多的优秀车型能够被大家所熟知。

● 广汽本田歌诗图3.5L
月均销量：191辆
冷门原因：定位偏高 跨界造型有争议
冷门指数：★★★★　

　　歌诗图上市之初就饱受争议，高昂的定价与3.5L的大排量让它高高在上。歌诗图是跨界的产物，而这种跨界感很大一部分是要通过外观表现出来。正因如此，外观成为歌诗图最具争议的方面。爱他的人会觉得他有种颠覆性的美，但歌诗图的前卫设计，并不是每个人都能认同这种美。

　　如果从正面看，你会觉得它就是一辆普通的中级轿车，前脸和雅阁有些相似，但要显得更加霸气硬朗。当视线一转，发现车身的尾部才是玄机所在。掀背设计在跨界车中并不新鲜，但歌诗图的背部线条还是很独特。行李箱与车顶的线条自然流畅，但这样一体化的线条会让有些车友觉得很怪异，爱歌诗图的人就是喜欢这种独特的尾部设计，而不爱它的人也是因为尾部。

　　走进驾驶舱你会觉得异常熟悉，没错和雅阁很相似，看来本田也在树立自己的家族化风格。在细节的设计和用料方面还是能看得出这是一辆定位高端的车型。近5米长的车身让车内的空间很充裕，但是没有全景天窗是个不小的遗憾。

　　小结：上市之初歌诗图只有3.5L排量一种，惨淡的销量让本田推出了2.4L车型，小排量的歌诗图不负众望，销量猛增，这也再次印证了我国的“特殊国情”。