有胆量选它吗？ 聊聊市面上的那些冷门车

● 铃木凯泽西
月均销量：44辆
冷门原因：品牌影响力不足 定位模糊
 冷门指数：★★★★☆

　　铃木进入中国市场也有二十多年了，在小型车市场出色的表现让消费者一提起铃木就想到奥拓。但铃木并不甘心于此，2010年铃木推出首款国内销售的中级车凯泽西，进军火爆的中级车市场。

　　凯泽西的外形设计很保守，它并不惊艳但也不会让你觉得难看。金属感十足的多格中网格栅，菱形的前大灯，流线设计的整车线条，这些都在表明铃木在努力把凯泽西塑造成一款运动型轿车。在轮毂样式、排气管造型等细节上，铃木也做的不错。

　　内饰上，凯泽西主打简洁实用牌。对称布局的中控台配上金属质感的装饰条，同外形一样不过不失。在配置上凯泽西要高于同价位的车型，标配双区空调、一键启动等功能。

　　凯泽西的一大亮点就是可开关的四驱系统，2.4升直列四缸发动机的动力表现也不错，只可惜配以CVT变速箱让其运动性能减分不少。

　　小结：同菲亚特一样，铃木在国内的影响力也不强。凯泽西作为进军中级车市场的试金石也背负着提升品牌形象的使命。虽然凯泽西有着较为运动的外表，但CVT变速箱决定了它“飞”不起来。

● 奇瑞QQme
月均销量：不足30辆
冷门原因：造型前卫 两门设计实用性不强
冷门指数：★★★★★

　　奇瑞QQ系列在微型车市场取得的成就毋庸置疑，经济实惠让他成为许多人的入门车型。但奇瑞的目标远不止这些，想开发出更加新颖前卫的车型。于是由意大利名师历时4年设计的QQme问世了。

　　坦白的讲，QQme确实很萌。两颗圆形大灯与弧形的前格栅简直就是一张笑脸。有许多朋友调侃，称QQme分不出前后，马路上见到它以为在逆行。玩笑归玩笑，不过它的前后设计确实有些相似，无论前后都在向你微笑。前侧车窗也采用弧形设计，而三角型的后侧车窗则显得太过另类。

　　这个小萌物的车内基本被圆形占领了，你能看到的东西几乎都是圆的。最让人叫绝的是门板居然也是一张笑脸，上翘的嘴巴就是扶手。QQme确实表里如一。

　　小结：美与丑是矛盾统一的，并没有标准，所谓的怪异只是指它的外形没有得到广泛认可。没有得到“外貌协会”认可并不意味着不是好车，正是因为有这样现在看起来有点古怪的车型，才让汽车设计不断发展前进。随着人们审美的变化，也许有一天这些“怪异”的车型会成为主流。

　　总结：每款车型的推出都汇聚着许多工作者的心血，但是市场是残酷的，优胜劣汰更是亘古不变的法则。而在这无情的法则面前，受益的是消费者。我们有更多的选择，不断的有新车型推出。有热门就会有冷门，还是那句话，冷门的不一定品质不好，汽车作为和你朝夕相处的朋友找到适合自己的才最为重要，不用管它是“主角”还是“配角”。