撞得你怀疑人生 五大碰撞机构项目对比

　　汽车生产商为了符合车型销售地的安全法规，因而必须在进行车辆车身结构设计时就把相关的碰撞测试标准考虑进来。某地的NCAP碰撞安全测试标准越高，当地销售的通过了NCAP测试车辆的安全性也就相对高些。由于NCAP测试并非政府强制性安全认证，因而并非所有在市场上销售的车都通过NCAP测试。我们买车的时候当然是选择那些进行过NCAP测试并得到高分的车辆更为安全。然而，这五大机构的碰撞安全测试项目不尽相同，下面我们一起来看看它们在碰撞规则上都使出哪些“妙招”来促使厂商提高汽车产品的安全性：

　　比较特别的一点是IIHS测试结果采用的是分级评定而非常见的分值评定，这样的好处是可以使评价结果更加直观简介，而且碰撞测试评价一共分为四个级别(G优秀、A良好。M合格、P较差)，预碰撞系统分三个级别（优秀、高级、初级），这样的划分使得测试结果相当严苛，但也存在不够细腻的缺陷。下面将详细地给大家介绍下IIHS各个测试项目：

（视频为WEY VV7挑战25%小重叠碰撞试验）

　　值得一提的是，2018年版的C-NCAP新规首创地将电安全纳入了评分方案，虽然是归类于附加检测项目，但我们不能否认这是C-NCAP迈出的革命性一步。