Bose主动悬架第二春：这回真的能量产？

　　Bose主动悬架的效果十分突出，直接看下面视频你就会知道：

　　Bose主动悬架核心就是一个线性电磁电机，它取代了传统的减振器和弹簧，通过控制电机输入的电流，实现电机快速延伸或者回缩，所以Bose主动悬架可以根据路面情况主动调节悬架。假设是遇到路面凸起，传感器反馈信息后控制器会控制电机回缩，使得车身不会受到大的振动，电机就能够处理掉大部分的路面起伏。

　　Bose在LS上的悬架系统中，每个轮子上的部件重达50磅（23公斤），整车改装下来也就增重了200磅（91公斤），这对于整车来说是不可接受的增重，不利于油耗表现。并且Bose悬架系统成本相当高，功耗也很高（系统峰值功率需求达到了50kW），所以即便是不少汽车巨头都感兴趣，也实现不了量产。

　　ClearMotion是麻省理工一家资金雄厚的分支机构，主要工作将是将颠覆性的汽车游戏技术商业化，ClearMotion目前拥有300多项与车辆主动运动控制有关的专利，其这家公司其中一个目标在各种车辆上部署Bose悬架技术。

　　Bose的Project Sound计划最终以被全部收购结束，虽然并没有实现量产，但也算是有不少技术积累，也让这个世界看到了不一样的悬架技术。