安全感满满 宝马1系三厢版底盘实拍解析

　　宝马越来越多的车型采用UKL平台，前驱平台的运用让大家会担心宝马引以为傲的操控驾驶乐趣会不会丧失？之前我没开到宝马1系三厢版时也这么认为，可是当我开上后却发现依旧还是台宝马。

　　宝马1系三厢版动力响应异常地快，油门非常跟脚，同时变速箱也能非常好识别驾驶者意图，升降档速度快准狠。值得玩弄的还是转向，转向手感稍微偏轻，但回正力矩和转向阻尼恰到好处，同时也提供不错的路感。方向盘的包裹性也是饱满，也能提供非常扎实的手感。

　　宝马1系三厢版底盘也是非常紧致。快速过弯能提供非常好的支撑性，给人信心充足，过弯极限非常高。同时悬架也能给予不错的舒适性，减振器快速吸收振动，给人非常紧绷的感觉。

　　宝马1系三厢版对于发动机噪音的隔绝较好，几乎不会听到太多的发动机声音，不过轮胎噪音还是较容易听见。

　　尽管宝马1系三厢版使用了UKL平台，同时也是前驱，但它并没有摈弃宝马一贯以来的追求的驾驶乐趣。宝马1系三厢版从底盘的设计还是布局上，要比同级别的车型要运动不少，转向也是非常敏锐。整体底盘的保护的也能给予非常高的安全感，并没有因为是入门级车型而省却了，反倒是更加精致细腻。宝马1系三厢版底盘表现的确不错，同时兼顾成本、操控以及安全考量。这也是我分析这么多台车以来比较罕见。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪＠青山三剑客）