熟悉的设计 东风风神全新一代AX7底盘解析

　　实不相瞒后悬架部分与本田上一代CR-V非常相似，部分结构位置略微不一样。双横臂式后悬架主要由复合型下横臂、上横臂、减振器弹簧、横向稳定杆以及轴承座组成。整体结构布局非常紧凑。

　　后悬架大部分零件采用钢制或者铸铁的材质，除了轴承座采用了铝合金材质。各连杆之间采用橡胶衬套相连，能有效细微的振动传递。

　　比较有意思的是下横臂的结构形状。采用管状钢材和板块状的钢材焊接而成，下摆臂承托着减振器和弹簧。它同时与车身和副车架连接在一起，围绕着某一点做倾斜的旋转运动。

　　减振器和弹簧采用一体的布局，虽然会对车内空间有一定的影响，但悬架的响应性会更高，吸收振动的效率也提升。