车毁人亡！IIHS轿车追尾大卡车碰撞测试

　　【太平洋汽车网 技术频道】高速公路上的追尾事故并不少见，而在这些事故中轿车追尾大卡车的事故死亡率往往是比较高，为什么？除了轿车本身的安全性能外，卡车的后防护装置能否起作用是关键。前不久，美国公路安全保险协会（IIHS）进行了一项轿车追尾大卡车的碰撞测试，测试的就是大卡车后面的防护装置能否阻止致命的追尾碰撞，其结果不尽如意，下面我们来了解其中的一些细节。

体验读图模式

● 30%偏置碰撞中只有一辆卡车通过了测试

（碰撞视频）

　　在此次追尾碰撞测试中，追尾的轿车选用了2010款的雪佛兰迈锐宝，这款车获得了IIHS的Top Safety Pick（最高等级安全评定），具有很不错的安全性能，而被追尾的大卡车则是抽取在美国销量位于前八的八辆卡车。（PS：文章以下部分图片为视频截图，图片质量有限，敬请原谅。）

　　这次的测试方法主要是通过迈锐宝以56公里每小时的速度去碰撞静止的大卡车尾部。为了更好的模拟现实事故中发生的情况，此次测试采用了三种碰撞方式，分别是100%正面碰撞、50%偏置碰撞和30%偏置碰撞。

　　在100%正面碰撞中，所有的卡车后下部防护装置都能很好地防止车辆钻进车底；在50%偏置碰撞中除了Vanguard一款卡车外，其余的卡车都能防止轿车钻进车底。然而，在30%偏置碰撞中，除了一款加拿大的Manac卡车外，其他所有车型的后下部防护装置都未能防止轿车钻进车底。测试结果如下：