车毁人亡！IIHS轿车追尾大卡车碰撞测试

● 卡车后防护装置监督与管理很重要

　　每年的高速公路上都无可避免地发生许多交通事故，其中追尾事故就占了相当的一部分，而小车追尾大车的事故死亡率是极高的。

　　在北美、欧洲大部分的卡车尾部都是要求安装防护装置的，也有相关法规对此作出要求，如美国的FMVSS223、欧洲的ECE R58-02等等，这样可以防止车辆在发生追尾碰撞时车辆直接钻到车底，从而减少事故伤亡人员。

　　而在我们生活中类似上图中的这种卡车并不少见，俨然是公路上行走的一个定时炸弹，万一发生追尾后果将不堪设想，这种卡车是不应行走在道路上的。

　　其实在我国早在2004年就有法规对卡车防护装置做了规定，要求卡车的防护装置必须对追尾碰撞的机动车具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。

《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004第十二条“安全防护装置”中规定：

　　除半挂牵引车或长货挂车以外的总质量大于3500kg的货车和挂车后下部必须装备符合GB 11567.2 规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。

　　从IIHS的碰撞测试中可以直观地了解到，如果小车与没有防护装置或达不到强度要求的卡车发生追尾碰撞，结果是非常惨烈的。所以我们希望相关部门应加强对道路上行驶的卡车后下部防护装置的管理与规范，减少事故安全隐患。同时应根据目前追尾事故车速较高等实际交通情况，对卡车后下部防护装置强度下限值进行适当的优化调整。

　　总结：IIHS这次追尾卡车的测试，里面的一些细节是值得我们思考的。高速公路上的追尾事故并不少见，而追尾大卡车的事故死亡率是非常高的，这与卡车后下部防护装置有着很大的关系。我们希望相关部门加强对卡车的车后防护装置的监督与管理，减少安全隐患。当然更重要的是我们自身要提高行车安全意识，自觉遵守交通规则，不然再安全的车也是白搭。想了解更多的用车安全知识，请点击：《PCauto用车频道》

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