国产与合资的对决！中保研九车碰撞解析

　　【太平洋汽车 技术频道】中保研上周就公布了新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果，其中不乏理想L9（询底价|查参配）、华晨宝马X5、领克09等热门车型，它们能否通过最严苛的正面25%偏置碰撞测试？我们一探究竟！

　　本次公布的车型包括：一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。

　　测试车型按照2020版规程进行抽选、自主购买及测评，其中耐撞性与维修经济性指数测试车辆选用前后端碰撞易损件较为丰富及市场占有率较大的车型。

　　车内乘员和车外行人安全测试选取基本安全配置（市场在售最低安全配置）车型，辅助安全测试选取了具有对应测试功能的配置车型。

　　测评结果显示，耐撞性与维修经济性分指数部分，领克09、欧拉好猫两款车型评价为良好（A），皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、宝马X5、问界M7五款车型评价为一般（M），其他七款车型评价为较差（P）。

　　结构耐撞性方面，奥迪A7L、宝马X5、理想L9、领克09四款车型为优秀（G），欧拉好猫一款车型为良好（A）；可维修性方面，奥迪A7L为优秀（G），皇冠陆放、欧拉好猫、宝马X5三款车型为良好（A）。

　　维修经济性方面，皇冠陆放、领克09、欧拉好猫、丰田凌尚四款车型为良好（A）；碰撞兼容性方面，领克09、皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、问界M7五款车型为良好（A）。在测评的十四款车型中仅小鹏P5在低速结构碰撞测试中正面气囊发生误起爆。

　　车内乘员安全分指数部分，十三款车型的评价均优秀（G），欧拉好猫一款车型为良好（A）。车外行人安全分指数，十三款车型的评价为优秀（G）, 现代伊兰特一款车型为良好（A）。车辆辅助安全分指数，十二款车型评价为优秀（G），广汽影豹、现代伊兰特两款车型评价为良好（A）。

　　本次十四款测评车型的侧气帘配置率为100%，AEB搭载率为100%、标配率为71.4%，紧急救援服务（E-call）配备率为85.7%，整体配置较以往有所提升。

　　要说国产与合资的高端对决，在这14款车中选出华晨宝马X5与理想L9进行对比，再合适不过。我们先来看看大家最为关注的车内乘员安全测试成绩，其中包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度试验和座椅/头枕试验四大部分。

　　驾驶员侧正面25%偏置碰撞

　　在这项测试中，华晨宝马X5、理想L9均获得了G（优秀）评级，不过在细节上略有不同。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，车辆的碰撞速度为 64.4 km/h，驾驶员侧重叠部分占车辆宽度的 25%。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　华晨宝马X5在受到强烈的冲击下，轮胎受到严重挤压发生破裂，A柱下部及门槛部分并没有发生明显的变形。加上A柱上边梁也无折弯情况，使乘员舱得以保持完整。

　　理想L9在25%偏置碰撞中同样表现出色，车辆A柱未发生肉眼可见的变形，不过门槛部分受到轮毂向后的挤压，发生一定形变。但是从测试结果来看，车内假人并没有受到伤害，电池高压系统也未出现短路的情况。

　　此外，可以看到转向管柱也发生了变形溃缩，避免碰撞力直接的向后传递，正面安全气囊也起到有效的保护。

　　值得一提的是，理想L9在乘员侧正面25%偏置碰撞中，同样也取得G（优秀）的评级，这在2020版规程里也只是「选做」项目。

　　侧面碰撞

　　在侧面碰撞的测试中，MDB撞击试验车辆（总质量1500kg）的碰撞速度为 50km/h，纵向碰撞点取决于车辆的轴距，应使乘员舱承受的载荷最大，并让壁障表面的平整部分对准驾驶员假人头部。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　在该测试中，华晨宝马X5各个细分项目依然获得G（优秀）的评级，碰撞后侧气帘能够快速的展开，减轻乘员的伤害程度。B柱也没出现折断的痕迹，碰撞后B柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为25cm，为假人头部提供有效的缓冲。

　　理想L9的表现同样优异，撞击后侧面生存空间仍有25cm，侧气囊、侧气帘都能很好的承接假人，能够很好的吸收能量。此外，大尺寸天幕并无肉眼可见的破裂，能够有效避免玻璃碎片带来的伤害。

　　车顶强度

　　在车顶强度试验中，两款车型均取得G（优秀）评价等级，其中华晨宝马X5一侧车顶可以承受车重5.22倍的冲击，有效防止了乘员舱变形。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　座椅/头枕

　　座椅/头枕试验主要是测试在中低速追尾碰撞中，安全带设计的合理性以及防止颈部受伤害的能力。这2款车型同样都拿到G（优秀）评价，在急刹车和追尾碰撞中都能保护乘员的颈部损伤。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　行人保护

　　车外行人安全指数评价中，华晨宝马X5的得分率为66.12%、理想L9的得分率为80.96%，行人保护得分率大于或等于65%则可获得G（优秀）评级。不过在头型试验中的评价分值较低，车辆对于行人的保护仍有较大的提升空间。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　辅助安全

　　车辆辅助安全方面，华晨宝马X5的得分率为94.9%、理想L9的得分率为93.4%，综合得分率大于或等于75%则可获得G（优秀）评级。

「华晨宝马X5」

「理想L9」

　　华晨宝马X5、理想L9的AEB性能表现优异，无论是车与车之间的自动紧急制动，还是对行人、骑行者的制动测试，都能很好的规避碰撞。

　　耐撞性与维修经济性指数

「华晨宝马X5」

　　耐撞性与维修经济性方面，两款车均取得M（一般）的评价，其中宝马X5在结构耐撞性以及可维修性上更胜一筹。车辆在经过低速前端碰撞后，除了发动机舱盖发生形变之外，并无明显受损。在维修经济性方面，理想L9略有占优，这对于保险公司来说，算是一件好事。

「理想L9」

　　小结：从测试结果可以看到，理想L9整体的表现不输宝马X5，在车辆的维修经济性方面，甚至还具有一定优势。此外，理想汽车还将所有主动安全配置做成标配，提升驾驶安全性的同时，相比于同级车型，拥有非常高的性价比。