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雅阁保养问题?

yukhjk 2019-05-14 12:35:25

大哥们,我问下雅阁查成交价|参配|优惠政策)9.52.0二保。我想加美孚一号,就是金桶那个0W-40的行吗?首保4s加的本田紫桶那个,但是是0w-20的。

5个回答
  • 好家风 2019-05-14 13:43:46
    40的粘度太高了吧,建议5W-30的就行了,一般正品的几大品牌都是可以的!没那么多讲究,又不是赛车!
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  • zhenhao8765 2019-05-14 13:21:38
    大牌的机油里有0W--30的,40对于本田来说太稠了,推荐0W--20,如果想升级就用0W--30足矣。
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  • 真的了心动 2019-05-14 13:00:50
    应该用0W-20的关于机油的使用方面,只要按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就肯定不会错,厂家的建议才是最权威最有说服力的,千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳!
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  • 华丽的乌鸦 2019-05-14 12:52:18
    刚启动时,粘度大,阻力大,发动机自动保持一定转速,40的耗油就多一点;水温完全上来后,发动机高速运转,这时,20的油和40的粘度几乎一样;区别在于这时40的如果说10小时发生衰竭,那么20的5小时就开始衰竭了。
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  • guowei2001 2019-05-14 12:40:29
    可以。粘度大费点燃油,但实际也感觉不出什么。好处是使用周期长,坏处是散热不好流动慢。机油使用中高温运动粘度是下降的。一般说,高温粘度高可以保证高剪切值,适合暴力和高负荷高速驾驶。现在由于开发出许多新的添加剂,日美都推荐使用高温粘度低的机油,最低成品机油做到了16。实际使用中,雅阁7、8代都没有推荐20的机油,9代开始推荐20的机油,发动机久了推荐使用30的机油。日系发动机属于低温工作发动机,与德系高温发动机设计工况不一样,德系推荐40粘度,这方面对剪切值的认识不一样,日本认为2.7就保证发动机的润滑抗压,而德国认为必须保证3.1以上。国产现在是折中,推荐使用高温30粘度。
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