1.4的Polo火花塞换下多少钱？

根据我个人的使用情况，原厂的火花塞比南京产的可以多用1万来公里，原厂的是到4万公里时，冷车启动怠速超过800转了，南京产的这个不到3万公里冷车启动怠速就超过800转了。F7HER2是博世给奥迪大众厂家和4S店配送渠道的一个型号，也就是说市面上不应该有这个型号。FR7HC是博世零售渠道的型号二者外观基本一致，电极略有不同，然后尾端环的颜色不同使用起来我是没有感受到什么差异

我是4万公里第一次换，原车的是F7HER2，不是中国产的我买的FR7HC是南京产的，15块钱一个，反正我是没感到什么差异，7万公里我又换了这个9.5万公里再次换这个，昨天12.5万公里我还是换的这个15元一个的我个人觉得火花塞更换的一个重要指标就是看冷车启动怠速，因为作为一个使用者，没有什么其他的参考，新换火花塞冷车启动怠速在600-800中间，如果机油是新换的，可以处在600转那里，一直跑个2万多公里，冷车启动怠速都是很稳定的在600-800中间，接近3万的时候冷车启动怠速就偶尔不在600-800中间了，会处在800-1000转那一段，这个时候就最好换掉火花塞，我基本就是按照这个规律换的。

出现那种情况已经迟了长时间不换放电极会烧蚀出现火弱燃烧不好造成发动机积碳日系车比较敏感大众我见过火花塞已经光秃秃的还在开的

多久的了！像火花塞这些东西，不需要看车辆的保养手册，根据个人的经验，原车的火花塞最好用，只要没有出现加速无力，怠速不稳就可以不用换，不要随便动