一直在纠结的几款车，犹豫不定，有能答疑解惑的吗？

H7用的应该不是大众的DSG，是另一个牌子的双离合。分两块给你说一下双离合，首先声明不是说双离合不好。双离合是大众最先用的，最早的是干式双离合，最早出问题的也是干式，大众用了几款车3-5年时间证明了干式双离合问题多多，6W公里已后就开始出问题，主要问题工作温度高引起换挡顿挫最后损坏，所以后来开发出湿式双离合来解决温度问题。在来说说国内厂家，AT生产成本高，技术要求高，专利都在小日本手上。双离合就不一样生产成本低，技要求不高主要就是手动离合演变而来，国内厂家手动变速箱都已经研究透了，所以开发双离合投入少，还有就是双离合专利少，不用受制于人。双离合也好，AT也好，从结构来说没有好坏的分别。关键问题来了，AT是经过10-20年市场检验，产品成熟。干式双离合失败后，研究出来湿式双离合，湿式双离合在17年前后大面积投入市。怎么说了湿式双离合能不能解决干式的问题，还会不会有新问题，还得等个3-5年才能知道。

这事真说不好是咋回事，你说速腾断轴吧买的人很多；你说crv机油门吧买的人也很多，而且本田发动机被冠名以“买发动机送车”超级好。等等吧，只希望咱自己买的车别摊上这么多的啰嗦事！

大众的双离合投诉也很多，只不过它背靠上汽这个嫡子，看看断轴的速腾，哪个有它严重？结果谁敢大规模不断的报道？

对了，我说的是他俩配置基本相同。75的行车记录仪我是真感兴趣啊，当时买车也心急可是等了两个月都提不到14.38万那款。你75开几个油？

对比一下吧！，考虑清楚在下手，毕竟钱不是打水漂来的，个人不建议75，因为我买了。主要原因，1，噪音大，（发动机、路噪、风噪、共振），2，异响（我在300km左右的时候发现副驾驶门异响）3，油耗高（高速还可以吧7个左右、市区不会下10个，普通国道9以上，这个还是表显实际更加高）4，不保值（这个不解释、只要你经常逛论坛就应该知道）。如果实在想买也等过了这个冬天看是否还有机油问题在考虑，5、迎宾灯图案20多天就变花了，（虽然可以换但是耽误的是谁的时间）6、空气净化在3151公里出现问题，不能净化。这是我个人目前出现的问题，不代表所有的都会有！购车日期是2018年8月3日。以上纯属个人意见，勿喷。

H7的发动机究竟怎么样我不知道，只是75的却是很先进的感觉。变速箱我也一直排斥双离合的，看了很多文章，查了很多专业评论，在想到大众一直用双离合，甚至保时捷也在用那么一定不是大问题，只是被媒体或者某些人给放大了。格特拉克也是很先进的双离合变速器生产厂商，我选择了相信。而且双离合开起来的感受真的是比at爽啊，换挡速度确实快。

哥们，我买的是H716.3万那款，优惠两万以后是14.3.你去跟cs75睿智型对比一下。而且我买的时候75上市没优惠，我等了两个月也没定到车。行车记录仪，座椅通风，led大灯。这些对我来说真无所谓，我以前开mini开悦翔什么都没有也都开了。全液晶仪表、自适应巡航、座椅加热、腰部支撑这几个是我必须要的，我买的这款H7也满足了。大灯疝气的跟LED也没差多少吧，反正我觉得无所谓。但是有一点我很看重，就是开起来的感觉，真的是差太多了。

兄弟，我是该说你不懂车了？还是什么？排出你个人喜欢动力和车身尺寸这种，本来两款车都不同一平台的，只说价格相同车型的配置，"基本相同"我不知道你是怎么得出来的？我还专们去比较了一下，选了H7最便宜的一款悦享指导价：15.2，少2W就是13.2W。CS75睿智型指导价：14.38W，现在买是少6000-8000送12次保养，两款应该说价格差不多了吧。一样的配置就不说了，只说CS75多的配置。配置比较：CS75多头部安全气囊并线辅助主动刹车自适应巡航全液晶仪表盘内置行车记录仪腰部支撑调节前座椅加热前座椅通风LED大灯还有些小的我就不细说了