一般来说,谁的股份多,谁就有经营权。在购买了
日产36%的股份后,雷诺将戈恩派往日产担任总经理。戈恩来到日产后,进行了大刀阔斧的改革,同时也推出了融合了雷诺和日产技术的车型。直到现在,雷诺仍然控制着日产。所以日产已经不是以前的日产了,但它仍然使用日产这个
商(
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优惠政策)标来维持在日本的生产和销售。因为日本毕竟是一个重要的市场,而且日本人几乎只知道自己的品牌。东风应该意识到这一点。在接受日产产品的同时,还可以生产销售雷诺品牌,也减少了抵制日系车带来的销售困境,对东风来说是好事。
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