大众的朗逸怎么样？

车身协调耐看，适合国人的眼光.各项标准配置较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

这款非常不错，性价比很高，是个不错的选择，现在买还有优惠活动，现在一汽，上汽，雪佛兰、本田、别克等多种车型有团购及优惠活动，买车可以看看，还有免费咨询电话4007065057-1021

新朗逸不管从外观和动力性能，新款都有所改观，变化还是很大的。不过动力上还是比不过福克斯这是确定的。至于价格，目前全国不少地方新朗逸都存在所谓的“地区指导价”。以上海为例，1.6L车型比全国指导价贵5000元，1.4T车型贵3000元，这些所谓地区指导价在消费者实际购车过程中，可以进行适当减免或者以送导航 贴膜等装潢配件的方式进行优惠，但这种同一地区经销商联合抬高售价的行为令人愤慨！你的预算对你目前所选择的这几款都比较符合，恭喜你！

朗逸的整体性能还是不错的，发动机确实很一般，其实就是从POLO的发动机移植而来的，虽然技术算不上优秀，但技术比较成熟，质量可靠，维修也方便，作为您是上班用的，偶尔开开长途，是足够用的，不必过多担心。

本人驾驶新朗逸一年，感觉此车所有指标都中规中矩，比较适合家庭，要是对于30岁上下的年轻人感觉缺乏驾驶激情，适合中年人开。舒适性可以，提速稍慢，座椅前后短，款式好看。

朗逸是上海大众旗下一款热门A级三厢车型，新款朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，外形内饰升级明显，节能效果突出。朗逸车型销量和保有量巨大，市场认可度较高。朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称。新款朗逸增加了运动版和蓝驱版两种车型，以及两种新的车型外观。使朗逸车型更加丰富，外观也更加时尚。新款朗逸内饰升级明显，采用了黑色内饰 碳纤维面板 彩色真皮座椅的设计。在内饰更加时尚的同时，配置也更加的丰富。朗逸车型方向盘力度适中，转向精准，动力均衡，加速线性，底盘扎实，整体操控性较好。新款朗逸搭载大众1.6L和1.4TSI两款发动机。1.6L动力均衡，加速线性；1.4TSI动力充沛，起步迅速。与之匹配的是6速AT和7速DSG变速箱，6速AT变速箱性能可靠，档位平顺；7速DSG变速箱传动性和燃油经济性较好。

朗逸就是上海大众自己开发的一款车而朗行就是把朗逸的后屁股抬高你说这车档次怎么能高请问楼主你知道宝来吧朗逸跟宝来是一个平台一个级别的你觉得档次能高哪里去至于您所说的发动机舱空空的这个大众做的好布局非常的合理用料比较好所以不是满满的发动机舱就好至于质量大众车的质量我个人认为一汽大众的质量比上海大众好要是我我肯定不买朗行那车你看上个月的销量从10000 直接降至3000 很多人认为它可以跟高尔夫对比一下所以买朗行可是它跟高尔夫根本没的比我个人不喜欢朗逸朗行朗行我认为不能称为两厢车而是类似旅行版但又不是旅行版

大众朗逸作为代步车使用还可以，优点是车子保有量大，做工和保值性相对不错，缺点是车子没有什么技术优势。

卡罗拉48.6分，翼神48.1分，朗逸47.4分，宝来和科鲁兹均为47.2分，威驰为47.0分，POLO和福克斯均为45.4分，阳光。五、汽车质量应参考J.D.Power2010年中国汽车质量调研评级。。

现在的A级车市场可谓强手如林，竞争日趋白热化，国内几乎所有的汽车生产商都在这个市场投放了自己的重磅车型，作为国内多年轿车老大的上海大众却一直到2007年才在这个市场开始自己的征程。对于上海大众来说，朗逸既是一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，相对于帕萨特和POLO来说，朗逸面对的是一个上海大众不太熟悉的市场，但上海大众有它骄傲的资本，国内最早的合资轿车生厂商，桑塔纳20年的成功像一个传奇，帕萨特和波罗各自在自己的细分市场畅销不衰，多年来在新车开发设计中不计成本的投入。这都是能让人产生信赖的“基本面”。只有上海大众这块招牌是不够的，产品实力才是决定其命运的根本。朗逸的实力如何呢？我也是带着这个问题走近了它。朗逸给人的第一印象是它的外形与传统的大众车型有明显的区别，前脸的设计放弃了双U造型，设计师将两侧腰线延长线、车灯以及中部镀铬格栅融为一体，很像大众顶级车型辉腾的设计。最光彩的亮点是它的侧面造型，除了迷人的顶部曲线，腰线略为突起，前后门把手像是镶嵌在这条直线上，大方而简洁。比前门还宽的后门设计把传统的C柱三角窗与后门连为一体，不仅美观，还大大方便了后门乘客的进出。尾部的设计主要通过尾灯和车牌照上方的镀铬饰条改善了视觉效果，显得宽大而不臃肿。优秀的空间设计总要来源于轴距的设定，朗逸的轴距是2610mm，这个数字在现在的A级车中不是最大的，但却可以称为最大的之一（宝来2513mm，卡罗拉2600mm，凯越2600mm，福克斯2640mm，思域2700mm），这让朗逸为后排乘客提供了超乎想象的腿部空间，而超宽的后车门设计也使后排乘客的视野大大增加，躺在座椅上歪头就可以欣赏车外的景物。朗逸通过大量的储物空间设计，使驾乘者都能方便使用，比如前排内饰板的储物盒空间就异常宽裕，它几乎可装下任何一款从市面上买到的水杯。前排座椅中间的扶手配合可移动式烟缸设计，除了有多种储物功能之外，能够不同角度翻折的扶手设计也大大方便了不同使用习惯的车主。朗逸的行李厢容积为472L，相当大，打开后备厢盖，空间一直向舱体延伸，处理方法让人想到丰田的锐志。LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，仪表板是内饰的核心亮点，它巧妙运用了椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等功能区连接起来，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区强调出来，便于驾驶者的操作，是大众车系中少见的精彩设计。安全性能一直是大众车系的强项，朗逸

新朗逸依旧是款拉皮车，不过现在的外形内饰确实更合人意了，号称小号帕萨特。拉皮的好处就是发动机变速箱技术十分成熟除了DSG可能的问题。大众的车保值率、保有量和保养便捷性都不错。朗逸很均衡没有明显的弊端，不足就是可能要等车。济南地区现在全系就优惠4000，价格因地而异。

最主要的缺点模块车就是东拼西凑中国自己搞的挂大众牌子!其次绝对不是皮实耐用，做工很差铁皮薄，没有空腔注蜡，就是外形符合中国人审美!如果喜欢大众车可以考虑老款速腾，新款悬挂改成便宜的扭矩梁不推荐，或者斯柯达明锐(这个还是大众的做工和品质，唯独机器盖子支杆没有用原厂液压的)如果不考虑大众品牌最新的福克斯值得考虑

感觉大众的车还是不错的，2010年差点买了这款车，(*_^)嘻嘻。