新款骐达怎么样？

缺点：1、后悬架偏硬，过障碍多了会不爽。2、车皮薄，那门板一开就知道了，开过欧美系同级车的心里直打鼓。3、内装的材质很差的感觉。4、充分利用国内汽车相关法律。能省则省。防撞梁天知道了。优点：1、设计空间大特别是后座其感觉完全在B级车中。2、油较省（但那是大量采用复合塑料的结果，不敢恭维）。3、发动机静音性能好，加速起步及怠速状态的性能很突出。但上了80以上也就那样了。总结日系车充分考虑市场细分和地区差异性。抓住消费者心理，我白点你就知道了，1、没人愿意买车激烈撞车的。所以主动安全性上能省则省了。2、国人买车刚起步家庭用车多为第一辆。驾驶水平及国内交通状况也知道，难免擦碰，复合塑料有一定强度但擦碰较大一些时只能整体更换。成本会上升。这钱是在国人考虑油耗的同时没考虑到这点。等到直发生了你不换也得换。一般一个部件从出厂到4S店的价格是原出厂价的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊结合部。时速很少会持续开100以上的。发动机只要能满足100以内特别是80以内的效果，一般消费者都会满意。4、新车首保日系是1000公里二保3000公里，一次费用300左右有的还不到。感觉比起欧美系便宜，同样首保欧美系是5000，4S建议3200左右。二保原基础上加5000这样到60000公里这个坎，算下来价格差不多。有时还要超过欧美系。精明的小日本就是通过市场细分来完成利润最大化的。去年开始日本三大汽车厂要求供应商（查成交价|参配|优惠政策）三年内完成零部件成本原基础上降30%。供方只能通过三个大方向，1、提高效率。2、国产化。3、减配。价格有降吗？

楼主问新骐达怎么样，是准备买新骐达了么？说到新骐达怎么样该怎么说呢，有好有坏吧。如果前阵子问新骐达怎么样估计会被批吧，毕竟是日系车，最近貌似好一点了。新骐达这车还行吧,空间倒蛮大的，和MG5这车有的一拼，其他方面就有点弱了。我前天正好收到了MG的试驾邀请，去试驾了下MG5这款车，感觉不错，挺喜欢的。MG5不单单是外观时尚个性，内饰做工也挺精致的。你别说，开着MG5时还真有开跑车的感觉，坐着也是蛮舒服的，开起来挺稳。另外我注意到MG5上装配的那个语音导航系统，很先进的样子，经销商说叫iVoka。导航时不用手动输入信息，能听音乐，看DVD，最重要的是它还有蓝牙接听电话的功能。只需要打开手机蓝牙与导航的蓝牙连接，就可以通过车内的音响和麦克风接电话了。新交规当道，有了iVoka就再也不怕啦！建议楼主考虑考虑。

下一步中小型车使用涡轮增压发动机的将有好几个品牌。涡轮增压发动机能够实现小排量大动力，并且购车价格不算高，同排量下动力强，同动力下油耗低，这是它的优势。不足是须。

楼楼问新骐达怎么样，是准备买新骐达了么？说到新骐达怎么样该怎么说呢，有好有坏吧。如果前阵子问新骐达怎么样估计会被批吧，毕竟是日系车，最近貌似好一点了。新骐达这车。

抛开中日关系不说，新骐达作为家用车还是很合适的，性价比也很不错，舒适性和油耗是这款车子的卖点。骐达2700的轴距带给我们的后排空间已经可以媲美B级了。骐达这款车中规中矩，给我们带来了舒适的座椅、宽敞的空间、低油耗和时尚外观，这些就已经足够了，内饰做功在这个级别上已经很出色了，不次于用料严谨的德国人。操控还不错，路感比较清晰，转向也轻便。建议眼下出手日系需要谨慎，骐达看久很容易产生审美疲劳。

1.6排量来说，因为采用了CVT所以动力不会特别好，当然油耗和舒适性还是非常不错的。安全性不用去奢望了，虽然还没开始做碰撞测试不过可以想象。个人觉得应该不会达到五星的水平。从老款骐达看日常保养费用还是可以的，只要保护好CVT变速箱就行，不要长时间140以上的行驶或者在短时间内频繁急加速。操控乐趣很少，主打舒适的车不会有太好的操控性。空间没的说了，比老款还要长100MM的轴距。质量稳定性应该还是可以的，骐达除了会出现几个常见的小毛病以外基本很少有大的问题。

东风日产11年后新款骐达优点：宽敞、舒适、省油、质量问题少、配置丰富。缺点：动力疲软，配备CVT变速器尤为明显、漆软皮薄、原车大灯聚光能力太弱。调校定位：适宜驾驶风格较为平顺的家用风格，外观比较动感，但性情却是小家碧玉，如希望暴力驾驶的运动式飙车，这款车会让你比较失望，但是日系车改装空间都很大，这款车对玩车一族后期改装的选择性也很多，毕竟有东瀛战神GTR的血统，完全可以按照自己意愿改装得非常暴力，可惜在国内这类型的改装并不合法。

不如骐达，骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。阳光是个纯日系车，而骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，他的前身实际上是雷诺Clio。阳光1.5L双VVT发动机、新CVT变速箱、630mm后排腿部空间，能让你感觉到的就是油耗比骐达省缺点：1073KG的自重对这个大小的车来说轻了点仅跟雨燕的自重仿佛，实际驾驶感觉时速过120KM飘感很大、高速过弯倾斜较重，外形细长；骐达1.6L动力强劲推背感十足高速稳定性良好易操控；从维修保养成本的角度考虑骐达的市场保有量让它占据优势，阳光1.5L发动机、新CVT稳定性无从考证（上市时间短）骐达相对技术成熟。阳光百公里实际油耗6L-7L，骐达百公里实际油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升计算，如果一年能开上2万公里，自己算一下，会差多少钱。推荐骐达很不错哦，你可以试下