开Tuang X2.0T后发现2.0T发动机的动力明显弱于其他排放,油门前部表现还不错,但中后部加速不及2.5T,涡轮带来的动力滞后也比较严重。所以要想超车,一定要提前做好预测。
双离合变速箱的乘坐舒适性还是值得肯定的。降档和升档都是相当积极的,而且为了保证更好的燃油经济性,转速最好控制在2000转以下。
虽然
途昂X(
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优惠政策)看起来是个大家伙,但是开起来很轻松,轻盈的转向手感也会带来一些空位,不过角度不是很大,都在可以接受的范围内。
制动力的反馈非常线性,刹车踏板可以说几乎没有空挡,踩上去的感觉给了我开车很大的信心。
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