氧传感器坏了会怎么样？

当氧传感器发生故障时， ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

汽车氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒。车辆发生铅中毒时，通常发生在使用含铅汽油的车辆上。硅中毒主要是由汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧产生的二氧化硅引起的。如果只是轻微中毒，清理干净，但是一旦氧传感器内部结构损坏，就要直接更换。汽车氧传感器的陶瓷硬而脆。在使用过程中，如果被硬物撞击或被强气流吹动，都有可能断裂失效。所以处理时要特别小心，有问题要及时更换，避免使用中出现问题，影响车辆正常行驶。如果加热器电阻丝烧坏，传感器将很难达到正常工作温度而失去作用。车主有必要在使用过程中对氧传感器有更准确的把握，发现问题及时处理，以免出现任何异常，影响行车安全。氧传感器开路也会导致氧传感器故障。在对氧传感器进行例行检查时，发现氧传感器顶部发黑，可能是积碳造成的。排除发动机积碳故障后，氧传感器上的积碳一般可以自动清除。氧传感器损坏现象：1。电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧气浓度的信息，无法控制空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、着火、喘振等一些故障。2.氧传感器的陶瓷损坏。氧传感器的陶瓷又硬又脆。用硬物敲击或用强气流吹都可能导致其断裂失效。所以处理的时候要特别小心，发现问题及时更换。加热器电阻丝烧断了。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用。3.氧传感器内部电路断开；4.检查氧传感器的外观颜色。从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔是否堵塞，陶瓷芯是否损坏。如果损坏，更换氧传感器。