随着技术的发展,可变气门正时已经逐渐取代了某一种气门正时。可变气门正时系统的优势在于可变气门正时系统可以降低发动机油耗,提高发动机动力,替代废气再循环系统,降低发动机尾气排放。可变气门正时系统减小进气门的提前角,以避免低速时吸入废气;高转速时,加大进气门提前角,增加进气量。在低温、低负荷、低转速时,采用可变气门正时控制系统(如
丰田VVT-i系统)来延迟进气门的开启周期,加速排气门的关闭周期,从而减少气门重叠和废气向进气管的回流,从而实现当眼睛处于中负荷或高负荷、低转速时,VVT-i加速进气门的开启时间, 延迟排气门的关闭时间并增加气门重叠角,以增加EGR率并减少泵气损失。 在高负荷高转速时,VVT-i可以提前控制排气门的开启时间,可以降低泵气损失,延迟进气门的关闭时间,提高充气效率,增加发动机的输出功率。
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